你問到省不省油，我的概念是省油，非常省油。除了電動機能讓車子在啟動時響應更迅速，燃油的價錢也確實高過用電，但我覺得這款車最棒的地方不是省油，雖說它本身的油耗也不高，每百公里6.6L的油耗幾乎可以算得上是神級省油表現，畢竟2.0L水平對置發動機的重量分佈與配種比例相較常規的發動機更加節省能源，排布緊密、抖動小都是節約能源的重要設計。更為有優勢的地方是2.0L水平對置發動機與9600W電動機能夠同時加入動力，那麼沒有了遞進式的動力傳遞，有的只是同步加入的動力，從能耗上講，這樣的配比更加科學，相對於其他這個排量的SUV，新款的斯巴魯Forester的動力效率更好！這是我理解的“省油”，但根本上是效率的提升帶來的同比的節能。

省油是必然的的，雖然任何驅動形態跟駕駛者的水準都比不可分。

斯巴魯Forester混動實際油耗如何？（以下為來自太平洋汽車的部分車主真實反饋）

車主一：還在磨合期，油耗顯示8，個人認為說得過去。

車主二：油耗友好估計是6.8升，電耗這個我就估計不出來了。

車主三：混合動力的，油耗和電耗我都沒有測算過，油耗工信部的資料是6.1升每百公里這樣。

車主四：上下班路況 不錯，平均速度在45km／h左右，油耗控制在10以內，很滿意。

車主五：我也沒太在意油耗，畢竟能買的起這車的人我相信都是不在意這點油錢的。

車主六：磨合期跑不多公里，油耗8還有下降空間看著。

車主七：目前也就550多公里，油耗6.5，電耗還沒有測試過。

車主八：簡直太好，提車到現在只加過幾次油，油耗7.5，磨合期嘛，難免會高一點點，可是已經是很滿意的了。

車主九：市區裡面開車，5個油耗感覺是出乎我的意料了，混動真是挺低的了。