在我們開車的時候。多多少少或者偶爾會遇到，需要越過小一點的臺階，馬路牙子等問題。這個時候怎麼樣越過這個小障礙物最合適呢？這個時候，一般的車主會有兩種選擇，一種是，適當的提高一下車速，讓車輛直接快速的衝過這個小的障礙物。另一種方法是，將車輛開到障礙物的前面停下，然後適當的起車，慢慢的將車輪壓過這個小的障礙物。這兩種方法，都能越過障礙物，可是它們對車輛的損傷程度，卻是截然不同的。我們的車輛雖然都有減震系統，同時輪胎也是橡膠做的，具有減震的功能，可是如果車輛直接以高一點的速度，也就是硬碰硬的形式直接快速衝過障礙物時，對車輪，懸架以及車身和車內人員的衝擊力是非常大的。時間久了，便會對車輛的懸架系統和車身造成直接的損壞，減少車輛懸架及輪胎，車梁鈑金的使用壽命。

其實遇到這種情況，最好的做法是將車輛停到障礙物前，然後儘可能的緩慢的讓一側車輪，先壓上障礙物，然後在用另一側車輪緩慢的壓制過障礙物。越過障礙物的後輪也是，要儘可能的單側車輪從障礙物上下來。車速一定要緩慢用一檔，甚至是可以讓離合器處於半離合狀態。這樣做可以減少障礙物對車輛產生的突然衝擊力，延長車輛的使用壽命。尤其是減少了對輪胎的直接損害，同時車內乘坐人員也不會因為衝擊力過大感覺到非常不舒適。

還有一種情況，就是當我們車輛經過小區或者是火車道口過減速帶時。很多車主一般會選擇，一側車輪壓在平整路面而另一側車輪從減速帶上經過。這樣做看似是對車輛是一種保護，可其實這樣過減速帶，會使車輛的懸架系統受力不均。時間久了經常單側過減速帶的車輪的減震器便容易產生漏油等現象。所以過減速帶時，一般是應當緩慢的使兩個車輪同時壓過減速帶。

另外，希望大家停車時，儘量不要將一側車輪壓到馬路牙子以上。儘可能的使四個車輪停在一個平面上。