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1 # MWHX2021
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2 # 電車插座
續航里程不是唯一,即便是續航里程提升,這種情況可能會有改善,但改變不會太大。
對於消費者而言,購買一輛新能源車要考慮的不僅是續航里程,還有以下因素:小區是否可以安充電樁、充電樁網點佈局、充電時間多久,快充是否影響電池質量,電池如何回收……
這些困擾最終還是要由國家和車企共同來面對和承擔。消費者不可能為麻煩和擔憂買單。
為限行、搖號及補貼考慮,消費者才會有購買新能源的衝動。而最終促成購買的,是完善成熟的新能源“一條龍”服務。
此外,目前市場上新能源汽車良莠不齊,要麼太貴要麼太LOW,不同於富人隨便的 “大玩具”,更多消費者需要的是一輛切切實實的汽車。相對於那些新勢力、小眾品牌、PPT造車、似乎曇花一現的圈錢行動,哪些新能源車企能建立起消費者的信任感,就有存活並長遠發展的可能。
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3 # 一身肉肉
大家不願意購買新能源車的最主要原因我總結了以下幾點。1.充電不方便,充電樁少,充電速度慢。2.電池的壽命沒短,衰減後更換電池成本高。3.電池的續航里程短。特別是跑高速的時候,電池的續航表現更讓人不滿意。4.電動車價格貴。5.電池低溫效能降低明顯,影響北方冬季使用。相信隨著科技的進步,以上問題解決了,電動車是一個好的選擇。
部分消費者對新能源汽車不感冒,分析主要有以下幾點原因:第一,續航里程短,無法滿足日常需求;第二,充電問題比較突出,主要表現為充電時間長、充電樁覆蓋不夠廣服務較差等原因;第三,安全事故頻發,消費者出於對自身安全考慮不願意購買!未來如果新能源汽車續航里程進一步提升,會在一定程度上增加新能源汽車的銷量,如果僅僅依靠續航來吸引消費者是遠遠不夠的。個人認為,仍需要國家政策大力支援,包括補貼和增加燃料油稅等方式;另外,需要進一步完善公共充電基礎設施,進一步滿足消費者的充電需求;最後,還需要提升新能源車的安全效能,只有這樣才能大力提升新能源汽車的銷量!