在上世紀末期，三件快帆火箭飛行器在世界上進行了首次的起飛和降落，在人類航空航天史上，可重複使用的運載工具一直使人們所研究的，而三角快帆的實驗成功則很可能標誌著這個領域有了革命性的突破，但是很快這個三角快帆計劃就終止了，這是為什麼？並且這個計劃比獵鷹要早數十年，本來可以改變世界的一種火箭，卻因為一個事故終止了。

在三件快帆的首次試驗中，火箭進行了垂直升空，並且在升空後大概45米左右懸停，隨後又向側邊的方向平移將近100米之後，垂直下降，在下降過程中展開火箭本身攜帶的四個小支架，分別使用4個發動機進行反推減速，最終安全的降落在了一塊混凝土上。

而獵鷹重型火箭則是現在全世界最強的運載火箭，並且這個火箭的優勢是全方位的，並且仍具有三角快帆火箭計劃中回收助推器的功能，這可以說是全世界火箭領域中的一個秘笈，讓全世界都羨慕得不得了。

獵鷹火箭最近的一次是在去年的2月份在肯尼迪航空中心進行發射，此次發射以後，如此龐大的火箭助推器，竟然能夠憑藉自身的能力，非常穩的落在了地面上，並且被成功收回，後來也經過確認仍舊可以使用，並且更厲害的一點就是收回的火箭竟然是之前已經用過的，在這次試用完收回後，竟然依舊可以使用，這就不得不承認沒有一定的技術實力，可能是完全做不到這一點的。

並且根據美國的航天技術人員說，獵鷹這款火箭，即使是連續的發射十幾次也是不需要進行大規模的維修的，並且這次已經是第三次發射併成功回收了，即是說按照十次使用，還可以使用七次，每次的成本就在1000萬美元左右，這些費用竟然是包含了從回收到維修到再次發射的全部費用，因此這樣下來這種技術的發展，對於降低成本來說作用簡直不可相比。

其實當年的三角快帆計劃的失敗，原因在於當年的Space X都是新手，在這個領域似乎並沒有太多的發展經驗，但是他們在對三角快帆實驗的資料以及失敗原因進行總結以後，從新運用到獵鷹火箭上，如今對他們來說，這已經是一個相當成熟的技術了。