這個車的外觀以及內飾都不錯，應該說顏值挺高，發動機分1.6T、1.8T兩款，家用的話1.6T足夠，但是這個車的配置比極差，你說的這款是最低配，其他的不說，氣囊只有兩個，似乎有點說不過去。

雖然價格上比CAMRY、Accord、Teana都低，但是仔細看看配置單就知道了，配置不算很高，這款車的風格是不走尋常路，內飾和外觀都特別個性，個人感覺作為商務車不夠穩重，也不夠上檔次。只能作為家用車使用。

運動型的外觀設計感比較強，點陣式的進氣格柵，獠牙日行燈，都很漂亮。雖然取消了歐版的掀背造型和無框車門，但就整體來說設計仍然比較出色。內飾用料和做工高階感都比較強，設計上偏運動又不失法式的浪漫風格。尤其是駕駛座艙的觀感和使用感在這個級別的車型上都屬上乘（也許有人不喜歡）。

內部空間和軸距都根據國內市場的需求進行了加長，這個進步值得肯定，雖然還是無法和Magotan、Passat等車的空間相比，但是也算達到了B級車該有的水平。

1.6T+6AT和1.8+8AT兩套動力總成沿用多年，發動機技術比較老舊，因為結構原因轉數較高（這一點也經常被噴），但是質量還算可靠。

250n.m

和

300n.m

的扭矩不如同級別其他渦輪增壓車型，只能說還算夠用。法系車的底盤調教有口皆碑，這一點是加分項。

最低配和次低配車型配置太低，讓人沒有購買的慾望，所以價格優勢也就無從談起了。法系車在國內市場出名的保值率差，雖然大多數人買車都不指望著賣二手車能賺錢，但是華人偏偏就是很看重這項指標。還有就是法系車飽受詬病的奇葩的機械設計結構，導致維修起來比較麻煩。本來保有量就低，4S和維修點就少。

如果打分的話，及格線徘徊吧。雖然有進步，但是劣勢太明顯了。