在我眼裡，全新名爵ZS絕對是引領國內小型SUV全面升級的車型，這個效果就相當於“鯰魚效應”（不贅述，問百度）。

新款1.3T的ZS在動力和配置方面都做到了越級的水準。其最大功率為163Ps，峰值扭矩為230N·m，匹配愛信6AT自動變速箱。經過實測，全新名爵ZS的百公里加速僅用8.51s，制動距離為36.9m升級後的ZS。可以秒掉其他兩款日系。另外這款車最大的“殺手鐧”是L2級的自動駕駛功能和愛信6速變速箱，有這兩個配置新車稍微高一點價格也不過分，但是估計沒有這兩款日系車貴。

C-HR

C-HR作為豐田TNGA架構下推出的首款小型SUV，C-HR在海外反響還好，無奈車型風騷的外觀影響了空間實用性。說白了就是空間太小。在國外好不代表這不是一臺好車，它在國內銷量不好。如果大多數時候後排都不需要坐人，那麼奕澤/C-HR其實還可以考慮，但是太小了。尤其是等新款ZS出來後，CHR的動力優勢蕩然無存，處境更尷尬。

XR-V

XR-V最大缺陷在於前懸架麥弗遜，後懸架扭力梁，但是它的調校還是稍微有點硬了，在這上面稍微打點折扣。在走坑窪路面的時候，車子的彈跳特別大，讓乘坐人有點不舒適。但是畢竟開車嘛，遇到小坑小娃的還是慢慢過為好。