操控性好不好，就是傳動系統、懸掛系統、轉向系統、制動系統等等。這三款都是市面上人氣很高、特點鮮明的車型，從資料和配置方面就能看出哪個更好一些。

動力資料相差不多，但是從入手價格來看，名爵6真的是“很誘人”，不到10萬就可以買169馬力的車，價效比可見一斑。

下邊分別說說操控配置的差別。

名爵6

說操控就直說關於操控的配置。名爵6標配的XDS彎道動態控制系統，專門為“劈彎”設計，更適合高速出彎甚至是賽道，能夠更好的抑制轉向不足的情況，可以實現快速出彎。AEB緊急自動剎車系統，SAS智慧速度輔助系統。在過彎駕駛感受和主動安全方面勝過其他兩個對手。

CIVIC

本田家族1.5T地球夢發動機，能壓調教出130kW和220N·m的資料，已經讓所有車企羨慕了。受限於CVT變速箱的特性，CIVIC官方百公里加速成績僅有8.7s。在急加速時動力輸出會有明顯遲滯，這對極速愛好者來說，可算是致命傷。這兩年CIVIC偷偷往經濟舒適方面前進了，還出了三缸車型，不知是不是走向了不歸路。

LAFESTA

LAFESTA在操控方面的確照顧了很多的細節，駕駛模式除了有ECO、SPORT、COMFORT模式外，還有AI技術控制的SMART模式可選，加之加速7.6S破百的成績，這款車可以說是有轎跑實力的。但是，它在噪音控制和底盤質感上的進步空間還很大，雖然不太影響競速成績，但是也非常影響開車時候的體驗。如果未來改款能改進，銷量表現似乎可以更穩定一點。