關鍵詞是夜路快車和安全，SUV車型。
推薦一款好車，絕對滿足您的以上需求。
先不說這是什麼車，聽我介紹。
1.AAC雙效增強型空氣淨化系統，加入了靜電過濾技術，極大的也你幾級了對於微小顆粒物的過濾能力。（PM1）
2.自適應巡航，車道偏離系統，以及 自動剎車，空氣懸掛，愛信8AT變速箱，沃德十佳發動機。
3.晚上開車一定要有自動大燈，而且是真的亮，雖然不加透鏡，但依然很亮，不加透鏡是為了給奧迪個面子。
4.車重1.9噸，全系同2.0T發動機調校有差別，高功率版本254匹，輪上動力雖不及各大品牌效能車，但是對於不下賽道的使用者來說絕對夠用。（我還真經常見有人開suv在賽道玩，不知道改沒改）
5.安全性，這輛車在同級別說第一，還沒人說第二。PA駕駛輔助（上帝視角，從上面看車身位置）頂配車型有22還是23個氣囊來著（真記不清了），除主副駕駛側氣簾膝部之外，還有囊中囊。前後防撞梁的吸能設計，25%碰撞保護駕駛艙，最重要的是車身構架加入了大量的熱成剛，有剛的韌性和重量，而車身剛性更是達到了普通鋼材的4倍。（國內在今年的4月份才有條件製造2000兆帕的熱成剛，而這個品牌早就用上了。）
在賓士還在研究舒適性，寶馬還在研究操控的時候，福特還在研究怎麼幹翻法拉利拿第一的時候，這些車企都沒怎麼考慮安全性，最早的道奇為了贏比賽連後視鏡都沒有。
在這樣的條件下，這家車企不走尋常路，在安全性上下功夫，這種精神值得佩服。
說到這裡，很多人應該都猜出來是哪一家車企了。如果再猜不出來，我就給你點提示：如果這家車企要收安全帶專利的話，他賺的錢能買下大眾和豐田！
再猜不出來，我只能給你上圖了。
關鍵詞是夜路快車和安全，SUV車型。
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先不說這是什麼車，聽我介紹。
1.AAC雙效增強型空氣淨化系統，加入了靜電過濾技術，極大的也你幾級了對於微小顆粒物的過濾能力。（PM1）
2.自適應巡航，車道偏離系統，以及 自動剎車，空氣懸掛，愛信8AT變速箱，沃德十佳發動機。
3.晚上開車一定要有自動大燈，而且是真的亮，雖然不加透鏡，但依然很亮，不加透鏡是為了給奧迪個面子。
4.車重1.9噸，全系同2.0T發動機調校有差別，高功率版本254匹，輪上動力雖不及各大品牌效能車，但是對於不下賽道的使用者來說絕對夠用。（我還真經常見有人開suv在賽道玩，不知道改沒改）
5.安全性，這輛車在同級別說第一，還沒人說第二。PA駕駛輔助（上帝視角，從上面看車身位置）頂配車型有22還是23個氣囊來著（真記不清了），除主副駕駛側氣簾膝部之外，還有囊中囊。前後防撞梁的吸能設計，25%碰撞保護駕駛艙，最重要的是車身構架加入了大量的熱成剛，有剛的韌性和重量，而車身剛性更是達到了普通鋼材的4倍。（國內在今年的4月份才有條件製造2000兆帕的熱成剛，而這個品牌早就用上了。）
在賓士還在研究舒適性，寶馬還在研究操控的時候，福特還在研究怎麼幹翻法拉利拿第一的時候，這些車企都沒怎麼考慮安全性，最早的道奇為了贏比賽連後視鏡都沒有。
在這樣的條件下，這家車企不走尋常路，在安全性上下功夫，這種精神值得佩服。
說到這裡，很多人應該都猜出來是哪一家車企了。如果再猜不出來，我就給你點提示：如果這家車企要收安全帶專利的話，他賺的錢能買下大眾和豐田！
再猜不出來，我只能給你上圖了。