相信停車入庫對於很多新手司機來說，都是惡夢一般的存在，稍不留神就會被颳著蹭著了，而各車企為了解決這一難題也是費勁了心思，從最基本的倒車雷達，到後來的倒車影像，還有就是當前稍嶄露頭角的360度全景影像功能，無一不是為了輔助駕駛員更加安全的泊車。

由於360度全景影像一般只應用在高配車型上，由此便使得第三方360度全景影像如雨後春筍般湧現出來，並迅速的佔領了市場。那麼這種後期加裝的360度全景影像會傷車嗎？為什麼網上會有聲音說千萬不要加裝呢？下面就讓我們來為大家一一解答這些問題。

360度全景影像功能工作原理並不複雜，甚至可以看做是倒車影像功能的加強版，其通過分佈在車身前後左右的四枚超廣角鏡頭，分別採集各自所負責區域的實時影像，並通過影象處理單元進行畸變的還原、視角轉化和影象拼接等處理，最終在中控螢幕上呈現出一個完整的實時360度全景俯檢視，通過該俯檢視我們便可以非常直觀的看到車輛四周的實時畫面，並從而能夠實現更加安全可靠的泊車。

（不僅如此，在一些路面狹窄，障礙物較多的場景中，360度全景影像功能也能極大的降低我們出現危險剮蹭的風險）

關於這個問題的答案是肯定的，加裝360度全景影像屬於有損加安裝，具體損害如下：

後視鏡鑽孔：由於360度全景影像中，有兩枚攝像頭需安裝在後視鏡下方，所以便不得不在後視鏡上鑽兩個安裝孔。

拆卸大量的車輛部件：安裝360度全景影像需要拆卸大量的車輛部件，例如汽車後視鏡、車門飾板、中控面板，某些甚至還會需要卸下車門，相信作為車主，看到愛車被拆成這樣，一定都會很心痛吧。

安全隱患：如果產品質量不合格或者線路佈置不合理的話，便極易存在安全隱患，甚至有自燃的風險。