近日，車透君拿到了一份豪華SUV的銷量排名，在今年1-8月的累計銷量中，有一輛車子很是尷尬。

那就是英菲尼迪QX50，前八個月累積銷量才2832輛，同比下降37.1%，處於銷量榜的墊底位置。

作為一個入華12年、中國產接近4年的豪華品牌來說，英菲尼迪QX50的這份心酸讓車透君也有些看不下去了。

同為二線豪華品牌的凱迪拉克、沃爾沃、雷克薩斯及捷豹路虎，個個年銷量破10萬，且意氣風發，可英菲尼迪始終是這般不溫不火的低迷狀態。

究其原因，英菲尼迪在產品佈局、品牌宣傳、營銷推廣等方面都乏善可陳，在細分市場更是缺乏奠定江湖地位的熱銷車型，消費者口碑也不盡如人意。

要說，英菲尼迪在華銷售車型不少，有兩位數之多，並且共有ESQ、QX30、QX60、QX80、QX70以及QX506款SUV車型，引入中國產的車型僅有QX50。

久久不推出改款車型，已經成為了英菲尼迪的慣例。自己不爭氣，中國消費者把它邊緣化也完全在情理之中。

在價格方面，英菲尼迪一直端著，並不願意走“以價換量”的路數。

目前英菲尼迪在中國差不多有123家授權經銷商。車透君從經銷商處發現：全新QX50目前全系綜合優惠可達到3.5萬元（最高優惠9折）。

英菲尼迪全新QX50目前終端面臨著來自寶馬X1、奧迪Q3、沃爾沃全新XC60、凱迪拉克XT5等豪華SUV產品的挑戰。從品牌力方面來講，全新QX50跟競品相比，並不佔優。

難怪願意問津的消費者少之又少，連經銷商都哀嘆生意難做啊。

再這樣下去，經銷商誰會願意繼續陪著玩下去呢？

問題來了，不思進取的英菲尼迪會退出中國市場嗎？

英菲尼迪品牌宣傳力度不足！加上貶值太快！中國產之後車的質量明顯不一樣！便宜幾萬塊總有區別的！買英菲尼迪還是進口的好！