摩托車的續航里程主要和兩個先決條件有直接關係。
1.油箱容積，摩托車的油箱容積越大意味著它的續航里程就會越長，所以注重車輛的續航里程首先應該觀察車輛的油箱容積。
2.車型排量，相對來說小排量摩托車的燃油消耗量就會小一點，同等油箱容積下排量越小，車輛的續航里程就會越長。
以上兩個先決條件決定車輛的續航里程，通常情況下拉力車因為對續航里程的要求比較高，所以油箱容積會比較大一點，基本上都能夠達到20L左右，但同樣因為這類車輛對發動機動力要求比較高，所以它們的排量相對就會比較大一些，這樣一來它們的實際續航里程其實也不能算作是摩托車中最出色的，反而一些小排量跨騎摩托車，更能夠符合續航里程長的要求，比如下面幾款。飛致250 這款車雖然是一款普通的跨騎摩托車，但因為它的油箱容積達到了19L,加上它的百公里綜合油耗在2.6L,所以它的續航里程可以達到700km左右，以它的排量來說這個續航里程已經非常不錯了，因為很多同排量車型基本上都會在四五百公里左右徘徊。除了建設雅馬哈飛致250以外，飛致125和150，天劍150Z續航里程也是比較可觀的，在曾經的一場測試中飛致125的續航里程突破了1374KW,雖然這只是測試油耗,但實際的騎行中它的續航里程根據車友反應700km還是可以輕鬆達到的。
而飛致150和天劍150Z它們的續航里程分別可以達到720km和690km,它們之間的差距主要是因為油箱容積有差異，所以才會有那麼一點差別。
透過以上的介紹可以看到國內量產車中，續航里程比較可觀的當屬建設雅馬哈的系列車型，因為這幾款車型都具備發動機省油，油箱容積夠大的兩個先決條件，所以才會有如此的表現，而有這種需求的話可以在這幾款車型中根據動力表現進行選擇。
摩托車的續航里程主要和兩個先決條件有直接關係。
1.油箱容積，摩托車的油箱容積越大意味著它的續航里程就會越長，所以注重車輛的續航里程首先應該觀察車輛的油箱容積。
2.車型排量，相對來說小排量摩托車的燃油消耗量就會小一點，同等油箱容積下排量越小，車輛的續航里程就會越長。
以上兩個先決條件決定車輛的續航里程，通常情況下拉力車因為對續航里程的要求比較高，所以油箱容積會比較大一點，基本上都能夠達到20L左右，但同樣因為這類車輛對發動機動力要求比較高，所以它們的排量相對就會比較大一些，這樣一來它們的實際續航里程其實也不能算作是摩托車中最出色的，反而一些小排量跨騎摩托車，更能夠符合續航里程長的要求，比如下面幾款。飛致250 這款車雖然是一款普通的跨騎摩托車，但因為它的油箱容積達到了19L,加上它的百公里綜合油耗在2.6L,所以它的續航里程可以達到700km左右，以它的排量來說這個續航里程已經非常不錯了，因為很多同排量車型基本上都會在四五百公里左右徘徊。除了建設雅馬哈飛致250以外，飛致125和150，天劍150Z續航里程也是比較可觀的，在曾經的一場測試中飛致125的續航里程突破了1374KW,雖然這只是測試油耗,但實際的騎行中它的續航里程根據車友反應700km還是可以輕鬆達到的。
而飛致150和天劍150Z它們的續航里程分別可以達到720km和690km,它們之間的差距主要是因為油箱容積有差異，所以才會有那麼一點差別。
透過以上的介紹可以看到國內量產車中，續航里程比較可觀的當屬建設雅馬哈的系列車型，因為這幾款車型都具備發動機省油，油箱容積夠大的兩個先決條件，所以才會有如此的表現，而有這種需求的話可以在這幾款車型中根據動力表現進行選擇。