貨車司機長年累月的在外面跑，那一天可以回家陪家人吃頓飯連自己都說不清楚，連交通部長都看不下去了，表態要讓貨車司機過上體面正常的生活，要過上正常的生活這個最關鍵的就是貨源和運費，一定要提前知道哪裡有貨，這樣就可以安排時間了，還有絕對不能有運費拖欠，司機自己一定要清楚再大的企業，沒有車他的貨到不了目的地，所以拒絕運費拖欠的從自己做起。也就是說不能拖欠運費，一旦拖欠了真的不好辦，除了給他們磨還有什麼辦法？起訴他？他給你拖三年兩年沒問題吧？你也沒有那麼多時間啊！前天看到一個影片物流公司拖欠司機幾萬運費,司機拉了一車貨不出現了，找了一個停車場放了二十幾天，最後物流公司還是沒錢貨主們急啊！貨主們給物流公司湊錢把運費付了，二十多天春節物流最旺季耽誤自己多少生意？一定要用這樣的辦法嗎？稍微不注意觸犯法律告你個詐騙你豈不是得在監獄裡過日子了？也就是說不要給他拖欠運費的機會，那人家貨主說了，你不到貨萬一你不拉到位或者貨物破損我提前把運費付了我找誰去？這也有道理啊！不過讓雙方都放心的辦法已經有了，他就是近段時間崛起的快遞物流第三方平臺—51快配app，他的模式是這樣的，貨主釋出訂單（下圖），司機根據訂單報價，發貨人根據報價檢視接單人的資質評價以及是否有保證金將運費支付平臺,到貨點確認鍵司機秒收運費，也就是說運費在平臺上，貨主退不回去，司機沒有到貨貨主不確認司機收不到。這樣就不存在運費拖欠了，貨主也是到貨再付運費也放心了，有了誠信評價體系貨主可以選擇評價好的司機，目前平臺執行四個月，交易額突破千萬，增長迅速，成了貨主司機最受歡迎和發展最快的配貨軟體。貨主全部是工廠一手貨源貨主，他們發貨方便了，發貨發個訂單就可以了，所以目前貨主是司機的兩倍。一手貨源貨主大部分都是企業的老闆，他們是能體諒到司機的辛苦的，和他們對接後你的運費也不會被隨意扣掉或者是惡意的壓得很低。司機物流公司在同一個平臺，整貨物流公司肯定競爭不過司機，零擔司機就無法和物流公司競爭了。

跟賴皮打交道，首先要學會保護自己，底線是要保命。有勇，更要有謀。生存第一。在這個前提下，你要表現強硬，硬要。硬要不成，可可訴諸法律。但如果法律救濟成本太高，最終會得不償失，你該另想它法，這就一言難盡，需要你動腦筋有悟性了。拋磚引玉，祝你成功。大家也請留言幫他出主意吧。