因為近地軌道衛星和空間站的高度是400公里，執行速度是每秒7800米，太空垃圾的執行速度也是每秒7800米。執行方向一致，頂多追尾，不會對撞。

其他常用軌道，極地軌道是700公里，同步軌道是36000公里，直接錯開了。

被隕石擊中的機率太低。

對於浩瀚宇宙空間，航天器及衛星是非常渺小的，都有幾乎固定的軌道，為了維持在軌執行，都會需要動力，也就有了使用壽命，當壽終正寢時，其就成為太空垃圾，也就成為其它航天器的災難。所以歷史上也發生航天器相撞的事件（如美國與俄羅斯衛星相撞事件，有人說是陰謀）；2018年國際空間站洩露事故等。

隨著科學技術的不斷髮展，各國開始在衛星或航天器報廢前，引導航天器可控墜毀，透過地球大氣層燒燬絕大部分部件，避免產生太空垃圾，對於已經報廢的，正在研究回收清理。

衛星和空間站在太空中都有各自的軌道，這些都是在發射前就觀測和計算好的，也就是說正常情況下不會發生碰撞。但隨著各國發射衛星的數量日益增多，再加之廢棄衛星失控，天外來石的造訪讓我們使用中的衛星和空間站面臨著不小的威脅。所以各國衛星地面控制中心都在時刻關注並監視太空衛星和空間站的執行情況。為了保證衛星的姿態和軌道，現在幾乎所有衛星都攜帶一定量的燃料，在軌道發生偏移或姿態需要調整時，地面控制中心就會啟動衛星發動機利用自身攜帶的燃料完成調整。由此可見，一旦衛星和空間站有被撞擊的危險的話，可以利用自身的發動機和燃料進行軌道調整完成避險。衛星報廢后，也會利用自身動力進入地球大氣層墜毀。

當然也有撞車事件發生，例如2009年臺北時間2月11日0時55分美國1997年發射的一顆衛星（銥33），與俄羅斯一顆1993年發射的、現已報廢的Cosmos 2251衛星相撞。美俄解釋都認為這是一次意外，只是俄羅斯衛星失控導致的。