因為渦輪增壓器需要機油來潤滑和降溫！高轉速和高溫對機油和油封的要求極高，所以渦輪車用過一段時間後，一般渦輪增壓器附近都會滲油，但一般不影響正常使用！

1, A點發現漏油。當增壓器沒有損壞時，解決的方法是：解決空氣濾清器進氣不夠的問題，這就好比當渦輪增壓器在工作中需要一個立方氣體，如果空濾器只能提供0.8個立方氣體，這時壓氣殼裡造成真空，還有0.2立方的氣體只能從中間體裡吸出，同時把機油也吸出來。

2, B點發現漏油，當增壓器沒有損壞時，是油氣分離器失效，解決油氣分離器。

3, C點發現漏油，是發動機漏油，解決發動機問題。

4, A與D點發現漏油，是發動機的下喘氣過大，呼吸氣不順，油麵過多，油箱壓力過大，或者回油管的油汙造成管道變小，解決發動機問題。

首先渦輪增壓是靠機油潤滑渦輪葉片的 在葉片軸上有渦輪油封 油封在長期高溫環境下會老化加上有些習慣會加速油封的老化 比如停車馬上就熄火 渦輪沒有得到機油充足的潤滑在幹磨不過像這樣的情況一般都不是短時間就會出現的 平時可以注意一下 比如剛剛高轉速開過停車時稍微怠速一會在熄火

原因有很多

第一，潤滑不足，增壓器在高速運轉時，上萬轉的轉速。中間的轉子軸是一個耐高溫的精密部件，如果發動機直接熄火，老式發動機沒有單獨的冷卻系統，這樣就會造成機油泵停止工作，渦輪的葉落仍在轉動的過程，長期如此就會造成轉子軸和油封的磨損，導致竄油現象。

第二，機油不乾淨，機油中雜質密度過大，其中的硬顆粒物會劃傷密封環，高速運轉的情況下，直接將機油帶出，進去進氣系統。

第三，進排氣阻力過大，這種情況下，會導致進氣管和增壓器之間瞬間形成真空狀態，如果油封磨損嚴重，機油特別容易得被吸進進氣管內，從而進入發動機。