一般汽車不裝節溫器會更耗油，因為汽車要達到最佳工作溫度，92度到106度，為最佳工作溫度，能讓汽油燃燒的更好，機械潤滑度，只是你更換了節溫器更耗油，需要具體檢測節溫器開啟時的溫度。看發動機資料流就能判斷出來故障所在。

汽車節溫器在控制水迴圈的那一塊是有至關的作用的，冷卻液和發動機機油是汽車動力與行駛安全的兩大的主要原因。

作者說因為更換了節溫器，所以感覺油耗過高。我建議你試多1-2箱油再做個定奪。

換了節溫器之後，水溫在行駛的過程中不會偏低，也不會偏高，那就視為正常的現象。也就是說對油耗是沒有關聯的，也許應該查一查油路那一塊有沒有需要保養的。

比如清洗節氣門，更換汽油格，還有火花塞噴油嘴系統的清理，這些都是跟油耗高有關係的，看看公里數有沒有需要保養了。

先說一下汽車發動機節溫器的作用吧,它是冷卻系統中控制冷卻液大小迴圈的開關。當它開啟時，冷卻液在水泵的作用下進行大迴圈，流經過外部散熱器，也就是我們說的冷卻水箱，從而達到更強的冷卻效果；而當節溫器關閉時，冷卻液進行小迴圈，不會流經外部的散熱器，而只在發動機內部水道內迴圈冷卻。

主要把溫度維持在最適合發動機工作的85攝氏度到90攝氏度，這樣發動機工作起來才會動力最強、磨損最小、油耗最低。

所以更換節溫器要有選擇適合這臺車用的規定溫度,發動機的工作溫度不正確,會增加油耗,也對發動機本身有損害的.

發動機不安裝節溫器，在夏天的時由於氣溫比較高，對發動機本身不會造成太大影響，冬季正兒八經才是節溫器發揮最大作用的時候。由於冬季溫度比較低，加上發動機沒有安裝節溫器與水箱始終處於大迴圈狀態因素，首先最明顯的一個徵兆就是，車內暖風會來的非常非常的慢。其次，發動機長時間工作在低溫狀態下，勢必會影響燃油霧化效果導致油耗增加，同時也會給發動機運轉部件造成一定的磨損，減少發動機使用壽命。