回覆列表
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1 # 河黃馳騁之雜家
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2 # 樂觀天下3
規劃不能有地域歧視。現實使老百姓感覺規劃有偏重、偏輕的感覺，瀏陽下北區盡享優越的交通條件，而瀏陽上北區交通條件遠不如下北區，早幾年規劃2008年動工建設長沙北橫線，初衷為改變長沙市經濟落後鄉鎮，而至今如石沉大海，紙上談兵；可謂有真正意歐非之別，這樣更加大了地區貧富差距，望政局改變決策，讓各頂惠民工程傾斜於上北區，以促使逐步拉近二地區的貧富差別，實現同步奔小康。
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3 # 小牛guo
瀏陽高鐵站具體是建在關口還是西站還不確定，瀏陽市領導是想讓高鐵站建在關口把道吾新城拉起來，不過走關口要多花幾個億，鐵路總局想讓瀏陽市政府自己出這比錢，我覺得瀏陽市政府考慮到高鐵的帶動作用應該還是會走關口這邊把道道吾新城帶起來
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4 # 手機使用者55807051190
高鐵是國家重大建設！長遠永久性並非小事。亦只有客流穩定才是永久的意義，所以設站本人認為牽顧平江瀏陽醴。西北區城區流動人口集中點。輻射幾+個鄉鎮！永安高新區生物經開區以及城區？
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5 # 小樂子
根據圖紙分析。瀏陽高鐵南站中南字表明在荷花以南。荷花高速南出口兩邊應當是留房產開發。那高鐵南站最合理選址應該是古家。也就是319和106的（瀏陽往大搖）右邊。還有種可能就是建在荷花嗣同村小水。譚嗣同烈土園附近，荷花南路直接新建直達
瀏陽河，彎過了幾道彎，幾十裡水路到湘紅…
我去過長沙，益陽，郴州等地，沒去過瀏陽，文友邀我作答瀏陽高鐵的事，我非常感謝！
瀏陽是聞名遐邇的革命老區，又是鞭炮煙花的代名詞，我還以為早有高鐵呢，沒想到還在立項中，這與瀏陽的地位形象極不相符。希望建設高鐵時，考慮選址瀏陽有代表性的地方，不要離城幾十公里，上下車不方便。我本日17~20號正巧去山西省陽泉市公務，從北京西到陽泉北高鐵，這陽泉北站是個奇葩，建在盂縣，距陽泉市區60公里左右，很不方便，希望瀏陽高鐵不要再鬧這樣的笑話！
高鐵站名我有個建議，就叫瀏陽河站，不知好不好。