亞馬遜FBA跨境物流的坑到底有多少呢?我自己的經歷就讓我苦不堪言!做亞馬遜發FBA是首選,也是眾多大賣首先的方式,但是死在上面的小白確實不少,
01.空派時效不穩定,重要的是有時候比海運的時間都長,確實海運價格的三倍,但是穩定週期的時候還是不錯的,但是選擇好的物流渠道確實讓人頭疼!曾經遇到30天內都沒有找到這批貨在哪裡,最後發現還在國內!
02.海運也是大賣首選,只要做到穩定,海運的利潤真的高,但是2020年底海運發瘋了,2021年初更是損失慘重,年底發的貨,目前接近2個半月,貨還沒有到,價值10.7萬的貨就這麼飄著,導致斷貨!
還有就是海運對於我來說,首先從西安發到上海,再從上海上船,這期間的可變性也多,有時候比在港口城市多了一個環節,話費也就多了一些。
海運的要求5箱起運,也就是100公斤,但是我對接的貨代要求每箱不能多於21.3公斤,多了就會被徵收附加費,每箱多達300元,後期換了貨代好一些。
但是貨代問題是海運最大的困擾,一個60-40-38的箱子,最後卻變成60-40-70,誰能告訴我為什麼,貨代給我拍照就是這樣,怎麼都不可能啊,所以這次多交了不少費用(這次是深圳的貨代)!
發FBA是做亞馬遜的首選,但是到底選擇海運還是空運,剛開始我一直髮快遞,一箱1100,慢慢增加到一箱約1300,然後就沒利潤了~
週三發海運的貨!
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02.海運也是大賣首選,只要做到穩定,海運的利潤真的高,但是2020年底海運發瘋了,2021年初更是損失慘重,年底發的貨,目前接近2個半月,貨還沒有到,價值10.7萬的貨就這麼飄著,導致斷貨!
還有就是海運對於我來說,首先從西安發到上海,再從上海上船,這期間的可變性也多,有時候比在港口城市多了一個環節,話費也就多了一些。
海運的要求5箱起運,也就是100公斤,但是我對接的貨代要求每箱不能多於21.3公斤,多了就會被徵收附加費,每箱多達300元,後期換了貨代好一些。
但是貨代問題是海運最大的困擾,一個60-40-38的箱子,最後卻變成60-40-70,誰能告訴我為什麼,貨代給我拍照就是這樣,怎麼都不可能啊,所以這次多交了不少費用(這次是深圳的貨代)!
發FBA是做亞馬遜的首選,但是到底選擇海運還是空運,剛開始我一直髮快遞,一箱1100,慢慢增加到一箱約1300,然後就沒利潤了~
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