遠景自動幸福版、艾瑞澤5自動領潮版，這兩臺轎車無論從駕駛感受、油耗、顏值，甚至年代感艾瑞澤都有明顯的優勢，遠景這臺車級定位應該和比亞迪F3同級同價，作為中古車型不應該在賣高價了。

艾瑞澤5領潮版，車身尺寸4572*1825*1482，軸距2670mm，緊湊型轎車；

遠景自動幸福版，車身尺寸4599*1747*1482，軸距2615mm，緊湊型轎車；

同樣為A級轎車，艾5的軸距大出6.5cm對於內部空間的提升是很有幫助的，以毫米計算的軸距這個差值是很可觀的。

動力方面兩臺車都是1.5升自吸動力，引數方面差距微乎其微，整備質量差距87kg對比推重比的影響也可以忽略不計，發動機的排量和調教都很近似，那麼對油耗的影響就要看變速箱了。

遠景的自動擋匹配的是古老的4AT，簡單的舉個例子，時速0~20km/h檔位到2擋，20~50km/h檔位用三擋，時速到60km/h檔位到四擋，之後到120km/h檔位依舊是四擋，轉速會不會很高呢？

艾瑞澤5自動擋匹配的是中國產萬里揚提供的液力變矩器結構的CVT，已經是這類變速箱最之流的結構，雖然官方說是模擬七檔，不過CVT變速箱可以模擬無數檔位，變速比是不間斷的點是連續的值。這種變速箱對於轉速的控制更為合理，高速行駛的最直觀的感受是安靜，然後就是省油。

所以這兩臺車對比，油耗自然是CVT的艾瑞澤更低，其他方面小問題確實可能比遠景多一些，但遠景的穩定源於落後的技術。

艾5近期讓利幅度也比較大，奇瑞的經營不善、產品定位不清、終端服務水平低下，這些對於消費者來說反而不是壞事，因為這些能直接導致銷量不高產品降價，能買到自己喜歡的車就好，和商家能打幾次交道。