題主你好，很高興為你解答這個問題，下邊我來說下我的一些看法，希望對你有所幫助。題主所說的南北豐田所生產的小型SUV指的應該就是豐田的奕澤以及CHR。這兩款車自今年上市之後銷量表現一直沒有達到預期的一個水平，雖然它的產品力是非常的豐富，但是無奈市場表現一直都不是特別的景氣，而相對比來說，作為德系對於上汽大眾的一個補充品牌斯柯達，旗下推出的新款SUV車型反而銷量表現要比豐田推出的SUV表現要更好，究其原因，我個人感覺主要還是因為價格與空間的差距所造成目前的這個局面。從價格方面來說，新款的斯柯達SUV無論是科米克還是科珞克，定價上相對比同級別的合資SUV都要更加的親民，並且都有大眾旗下平臺動力的支援，這樣一來給人帶來一種高性價比版本大眾SUV的錯覺。對比來講呢，在這方面優勢就要比豐田更加的明顯。而CHR與奕澤雖然對比海外版本閹割並不太大，動力呢也是非常的強勁亮眼，不過無奈價格確實是有點高，一個合資小型SUV賣到了合資緊湊型SUV的價格，對比來講確實讓消費者心裡有些犯嘀咕，畢竟真金白銀的差距也是能夠直接影響銷量上的表現。然後就是空間方面所帶來的影響。CHR與奕澤定位於小型SUV，本來華人喜歡SUV追求的就是它的大尺寸大空間以及更強的視覺衝擊力，而這兩款車在這方面恰恰沒有滿足華人的需求。並且在實際的乘坐空間上，對比Qashqai或者是Vezel來講依然有比較大的差距，看著小坐著也不大，這樣的話對於消費者來講呢就沒有什麼太大的吸引力了，縱然你的動力非常的強勁，縱然你的技術非常的亮眼，但是直觀上的差距已經給你打下了一個不好的印象。而相對比來說呢，德系的斯柯達一直秉傳的都是大眾多年以來對於國內市場的研究經驗，在車型尺寸設計方面呢也是尤其的符合華人的需求，空間大尺寸大，並且採用了大眾通用的平臺動力，而且價格還低，相對來說吸引力就會更加的有優勢。
題主你好，很高興為你解答這個問題，下邊我來說下我的一些看法，希望對你有所幫助。題主所說的南北豐田所生產的小型SUV指的應該就是豐田的奕澤以及CHR。這兩款車自今年上市之後銷量表現一直沒有達到預期的一個水平，雖然它的產品力是非常的豐富，但是無奈市場表現一直都不是特別的景氣，而相對比來說，作為德系對於上汽大眾的一個補充品牌斯柯達，旗下推出的新款SUV車型反而銷量表現要比豐田推出的SUV表現要更好，究其原因，我個人感覺主要還是因為價格與空間的差距所造成目前的這個局面。從價格方面來說，新款的斯柯達SUV無論是科米克還是科珞克，定價上相對比同級別的合資SUV都要更加的親民，並且都有大眾旗下平臺動力的支援，這樣一來給人帶來一種高性價比版本大眾SUV的錯覺。對比來講呢，在這方面優勢就要比豐田更加的明顯。而CHR與奕澤雖然對比海外版本閹割並不太大，動力呢也是非常的強勁亮眼，不過無奈價格確實是有點高，一個合資小型SUV賣到了合資緊湊型SUV的價格，對比來講確實讓消費者心裡有些犯嘀咕，畢竟真金白銀的差距也是能夠直接影響銷量上的表現。然後就是空間方面所帶來的影響。CHR與奕澤定位於小型SUV，本來華人喜歡SUV追求的就是它的大尺寸大空間以及更強的視覺衝擊力，而這兩款車在這方面恰恰沒有滿足華人的需求。並且在實際的乘坐空間上，對比Qashqai或者是Vezel來講依然有比較大的差距，看著小坐著也不大，這樣的話對於消費者來講呢就沒有什麼太大的吸引力了，縱然你的動力非常的強勁，縱然你的技術非常的亮眼，但是直觀上的差距已經給你打下了一個不好的印象。而相對比來說呢，德系的斯柯達一直秉傳的都是大眾多年以來對於國內市場的研究經驗，在車型尺寸設計方面呢也是尤其的符合華人的需求，空間大尺寸大，並且採用了大眾通用的平臺動力，而且價格還低，相對來說吸引力就會更加的有優勢。