現在公共交通方便了。

公交、地鐵、共享單車、順風車等種種交通工具，織成了一張便利的出行網。

如果買車，油耗等日常開銷比較大。特別是，車位也比較貴，是一項不小的開支。

另外，現在城市裡車太多。開車太堵，上下班時間不能保證。

2010年我買的第一輛車，以前一直在單位開車，幾乎沒有離開過車，拿我所居住的城市西安來說吧。

小的時候，腳踏車比汽車多的多，汽車幾乎是單位的，下班馬路上都是腳踏車大隊。公交車電車就那麼幾條線，起點、沿途、終點都能背下來，主要大街也就是那麼多，每條街道都非常熟悉。

87年從部隊退伍，一直在開車，也感覺車不多，最怕快車道的腳踏車東拐西拐的，公交車是最難坐的，坐車人多，擠都擠不進去。90年代隨著城市不斷擴大，路面擴容改造，改革開放加快步伐，工資逐步提高，許多私營企業、自謀職業、企業高管逐步買私家車了，我記得桑塔納26萬，那個時候停車不是太難，事業單位，企業單位開始車改後，買車達到高峰。城市繼續擴容，道路繼續擴容，買車人繼續擴容，在怎麼擴容，都沒有汽車快，道路永遠不夠用。

隨著科技進步，國家強大，汽車質量越來越好，價Grand SantaFe來越便宜，買車人越來越多。馬路上腳踏車越來越少了，城市有了地鐵，坐公交車的人也少了，反而汽車大增，公路擁堵，停車難成了現實生活問題。我們小區沒有地下停車場，車都是停在路上，雖回來的早就有車位，回來晚的只好放在小區外面，隨時都面臨交警的罰單。

現實問題讓部分人理性看待

買車的問題，買車的開支有必要嗎？用車需要多嗎？有沒有合適停車位？特別在城市，計程車、網約車、公交車、地鐵、共享單車都特別方便。不買車的人也就能理解了。