駕校教我們一檔緩起步，加速，踩離合掛二擋，緩抬離合。而後，加速，踩離合掛三擋，緩抬離合。繼續加速，踩離合四擋，緩抬離合，加速！為什麼我照著做後，車還是頓挫？
回覆列表
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1 # 隔壁店老張
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2 # 途虎養車
這個和個人的駕駛熟練度有很大的關係，手動檔的換擋時要看2個指標，一個是車速一個就是發動機的轉速。還有就是送離合器和踩油門的配合度。離合器松的快那油門也需要踩的快一點，這樣就不會有頓挫感了。
一般是起步用1檔，發動機轉速到2000轉 車速10碼就可以掛2檔了。
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3 # 專業抬槓20年
能做到不踩離合換擋的時候，你就很平順了，總的來說，控制不好轉速很難做到平順，轉速與車速及所在檔位控制好了你哪怕把離合器瞬間抬起也很平順，慢慢試
首先要熟練知道自己的車半離合是在什麼位置，出現頓挫一般都是在起步、換擋的時候，要是離合松得過快，車輛頓挫，可能駕駛員感覺還不算嚴重，但是乘坐人員就比較難受了。避免頓挫的方法
1、慢抬離合，透過離合器壓盤和摩擦盤來同步轉速。
2、控制發動機與檔位的轉速同步後再抬離合，這時離合器壓盤和摩擦盤轉速已經同步了就不會頓挫。如何確定自己車各擋位和轉速同步，主要靠經驗。
發動機動力透過離合器的接合與分離，控制著車輪動力的輸入與中斷、離合剛結合時稍停頓一下，這時候應該輕點油門適當的提高發動機轉速；發動機的轉速稍提高後，慢抬離合，使離合器逐步結合，慢抬離合延長了離合器壓盤與摩擦盤的接合時間，轉速同步的時間延長了，所以不會有瞬間接合的頓挫感。