根本原因是我們要買，大排量發動機的汽車本來就產量小成本相對高。當然只是產量小導致的成本高。如果像貨車一樣的產量，那麼大排量發動機的成本也高不到哪裡去。

換個角度，如果華人認可中國產汽車，進口車價格也會降下來。關稅是大局面控制不了，但是終端銷售定價肯定會有影響。

為什麼寶馬轎車750價格遠甩其他系列（包括740以下及8系）？

我個人認為750價格高高在上主要有兩方面的原因，同為進口車型，在其他費用不變的情況下，主要變化的因素有以下兩點：

7系外觀

第一、發動機不同，740和8系搭載的B58系列的3.0T直列六缸發動機，這款發動機屬於寶馬近幾年使用最多的B系列發動機，以單缸0.5L排量為基準，B38發動機為直列三缸發動機，搭載與1系和X1、X2車型上；B48發動機為直列四缸發動機，根據不同的調教搭載與3系、5系、7系、X1、X2、X3、X5等車型上；B58發動機為直列六缸發動機，搭載與740、8系、X5、X6、X7等車型上。一方面B系列發動機的需求量非常大，平均到每一款發動機上的研發成本大大降低，另一方面同系列的好處單缸排量相同，在發動機好多零部件上都能達到通用，用在一定程度上降低生產成本。

7系內飾

反觀750上搭載的4.4TV8發動機，寶馬旗下搭載這款發動機的車型很少，只有用在750和X7上，裝機車型比較少，市場需求量比較少，因此均攤到每款發動機上的科研成本就比較高，導致車價居高不下。

7系側面

第二、作為進口車型是要收取消費稅的，而消費稅是按照排量收取的，740搭載的3.0T發動機，消費稅稅率為12%，而750上搭載的4.4T發動機，消費稅稅率為40%。這一點也是導致750這款車型價格很高的最根本的原因。

8系