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1 # 遠方的方
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2 # V佟掌櫃V
作為一名10年駕齡的老司機，解答下你的問題。
開車樂趣講真，開車樂趣只存在於剛開車的頭兩三年，開久了真沒什麼樂趣可言。現在各個城市一到高峰期就堵的一塌糊塗，司機需要時時刻刻保持12分警覺，時刻處理各種加塞，變道等不良行車習慣，開久了很累，毫無樂趣可言。
相反的，坐車的人可以玩手機，打遊戲，刷影片，非常愜意，更顯示出開車沒啥樂趣。
自動駕駛的優勢再來說說自動駕駛的優勢。在路上開久了的老司機應該都知道。擁堵除了道路規劃不合理以外，更多的是人為因素導致。比如亂變道穿插，肆意別車等等。如果自動駕駛普及，這些因素肯定就不存在了，道路上能更通暢。對於坐車的人來說，樂趣也就更大了。
總結暢想一下吧，離開家門進入汽車，只需說出目的地，剩下的事情都有自動駕駛來完成，你只需要刷刷手機，看看電影，玩玩遊戲即可。這才是最大的樂趣！
肯定回答是智慧駕駛系統的發展不會讓人類失去開車的樂趣。科技以人為本。都是為人類服務的。任何技術的發展都是離不開人們的需求的。
隨著5G技術的發展，智慧駕駛，無人駕駛成為可能。5G的高速，高頻寬，低延遲等特性和智慧駕駛的需求不謀而合。
1、以後的車可能有純人工智慧的汽車，多半用於公共交通，比如地鐵，公交，高鐵，有固定線路的型別； 如果後期技術成熟的話，可能會強制採用人工智慧駕駛的。但是也會預留手動駕駛的裝置，畢竟萬一有問題，還需要人去糾正。
2、私家車。這類車，以後的趨勢無非兩種。一種是純人工智慧駕駛，保姆車，另一種是純人工智慧和人駕駛的合一的，而且是可以切換的，比如 這會兒比較累，可以人工智慧駕駛，週末或者假期想和家人出去自駕遊，享受生活，可以直接選擇自己駕駛，享受駕駛快感。
3、貨運，物流車。可能後期多半都會採用純人工智慧的。
4、駕駛是一種技能，我覺得不應該用一項技術去取代一門技能。