可靠的，可以放心的購買和使用。

渦輪增壓技術最早是應用在飛機上面的，在70年代開始應用到汽車上面，經過十多年的發展和摸索，在80年代，渦輪增壓的使用就已經到了頂峰，從汽車上使用渦輪增壓技術，到現在差不多有50來年的歷史了，各方面早已爐火純青了，所以沒有什麼好顧慮的，不管是汽油機還是柴油機使用渦輪增壓都一樣的。

如果柴油質量和供應量及排放標準有保證的話柴

油渦輪增壓的汽車最好，歐美國家銷售的100%重

型車和90%輕型車全部採用柴油動力，柴油轎車

佔歐洲轎車年產量的40%，在法國、西班牙等國

更高達50%以上。柴油車的優勢：

1。柴油引擎的高壓縮比可提高引擎的熱效率，使

油耗與經濟性表現較汽油引擎佳。也就是油耗表

現方面相較汽油機更好。

2。由於壓縮比設定較高，柴油引擎結構強度的要

求因而較高，柴油引擎因而較為堅固耐用，一般

其使用壽命約是汽油引擎的三倍。

3因工作轉速較低，汽缸燃燒溫度因而較低，因此

相關零件的耗損速度緩慢，故障率亦較汽油引擎

為低，故在保養及維修方面可省下不少費用

非常可靠啊，大巴和中巴基本都是柴油的渦輪增壓發動機，還有比如依維柯，福特全順等，動力好又省油，那麼大的車如果是汽油發動機的話油耗會嚇死人。但有一點，如果是小轎車或suv用柴油發動機的話，其噪音和震動要大於汽油發動機，舒適性要差不少，但柴油機的可靠性絕對沒問題，穩定性甚至要好於汽油機的渦輪增壓。

內燃機的渦輪增壓發展就從柴油機開始的（汽油機要解決爆震問題）柴油機的燃燒方式更適合渦輪增壓，而且柴油機做功更完全，排煙溫度更低，比汽油機更可靠，而且柴油機渦輪增壓還可以顯著提升動力性和經濟性。