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都在說傳統物流、電商將死於去中心化電商,為什麼這樣說呢?
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  • 1 # 演算法型增長策略

    這不是傳統物流和零售電商的問題,這是整個社會的問題。所有組織和模式,最終都會實現去中心化。

    我們現在處於線性發展社會向指數型社會過渡的階段。

    線性社會,從商業來解釋,就是我生產一件產品,就計算一件產品的成本。賣出一件產品,就計算一件產品的利潤。這樣一來,賣的越多,就掙得越多。比如你開一間水果店,就是透過這樣的方式規劃如何掙錢。

    但是,有些企業已經給我們展示了指數型發展的生存之道,和變化趨勢。比如,UBER,Airbnb,Facebook,阿里巴巴,滴滴,摩拜等企業,都在不同的領域中呈現出指數型增長的狀態。

    指數型模式,一旦進入到增長階段,發展速度之快,是線性思維的人沒法估計的。這就是為什麼很多企業家,剛開始會對淘寶,對外賣,對滴滴嗤之以鼻。但是看到他們瘋狂發展以後,私底下又拼命研究這種商業模式,但最終還是想不明白。

    這裡推薦一本書《指數型組織》,它提到了指數型組織的十一個特徵,有點不好記住。因為我現在也在做增長策略的業務,為了方便大量線性企業理解。我把這十一個特徵重新歸納為九個特徵,並且按照實施邏輯劃分了三級權重。

    未來的企業組織的體量,不在於你有多少裝置,多少場地,多少員工,年產量多少。在於你有多少能產生價值的資料,流量和演算法。這也體現出了去中心化的特徵。

    就拿物流為例,或者說京東也很有代表性。目前的物流模式沒有實現去中心化,重資產的特徵非常明顯。當然我們不能說京東沒有指數型的特徵,但是它貫徹得不夠徹底,在增速上有天花板,很難超越淘寶。而且你看,大家非常瞧不起的拼多多,增速也比京東快多了。拼多多,縱然假貨橫行,但我們不能否認,它是個指數型組織。其中很多增長策略十分值得借鑑。

    所以說,我們都覺得現在的社會發展太快了,快到反應不過來。但我要說,這還沒到最快的時候呢。

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