轎跑在我們的生活中似乎更像是一種生活方式，讓你不僅能夠體會到如同跑車一般的外觀和效能，而大多數車型的四門設計也讓它能夠有著更為優異的空間，從而為你帶來了很強的實用性。
說到四門的轎跑，就不得不提一款車，就是奧迪A7，超大的顏值和較為運動的設計說它是“最美的四門轎跑”一點都不過分。只不過隨著當下競爭的激烈，這款奧迪A7也迎來了換代，目前國內爆出了全新一代奧迪A7的Sport back的部分資訊，將會推出3.0T的兩款車型，預售價分別為81萬元和88萬元，預計該車將在今年的11月份進行正式上市。
雖然預售價超過81萬，但由於先期上市的車型都為3.0T發動機，隨後2.0T低功率和高功率的車型上市，售價將下探到60萬以下，因此對於真正的土豪來說，全新A7並不貴。
在外觀方面，較為低矮的離地間隙和寬大的車身相結合，讓它在視覺上有著專屬於轎跑的魅力，六邊形的進氣格柵和橫幅式的燻黑中網相結合，帶來了強烈的運動氛圍。大燈依然是奧迪最為迷人的地方，犀利的造型也讓它能夠有著更高的辨識度，“燈具廠”這個稱號也不少憑空得來的。
車身的側面，正是轎跑最為迷人的地方，溜背式的流線型設計讓整體上看起來更加的動感，硬朗的雙腰線設計也折射出了硬朗的感覺，五幅式的運動輪轂也在視覺上帶來了衝擊力。尾部的造型有著十足的吸睛效果，採用了當下年輕喜愛的貫穿式尾燈，並且還配備了隱藏式的擾流板，不僅能夠在高速提高車輛的穩定性，而且還在視覺上提升了一定的逼格。
內飾方面，車內幾乎已經完全摒棄了物理按鍵，中控由上下兩塊液晶螢幕組成，帶來了很強烈的科技感，同時也為消費者們帶來了更多的實用性。
動力方面，全新奧迪A7 Sport back前期只提供3.0T的渦輪增壓發動機，最大的輸出功率可達340匹馬力，最大的扭矩可達500牛·米，在車子的傳動系統方面，與之匹配的是一款7速的雙離合變速箱。另外，百公里5.3秒的加速時間也符合它的轎跑身份。
轎跑在我們的生活中似乎更像是一種生活方式，讓你不僅能夠體會到如同跑車一般的外觀和效能，而大多數車型的四門設計也讓它能夠有著更為優異的空間，從而為你帶來了很強的實用性。
說到四門的轎跑，就不得不提一款車，就是奧迪A7，超大的顏值和較為運動的設計說它是“最美的四門轎跑”一點都不過分。只不過隨著當下競爭的激烈，這款奧迪A7也迎來了換代，目前國內爆出了全新一代奧迪A7的Sport back的部分資訊，將會推出3.0T的兩款車型，預售價分別為81萬元和88萬元，預計該車將在今年的11月份進行正式上市。
雖然預售價超過81萬，但由於先期上市的車型都為3.0T發動機，隨後2.0T低功率和高功率的車型上市，售價將下探到60萬以下，因此對於真正的土豪來說，全新A7並不貴。
在外觀方面，較為低矮的離地間隙和寬大的車身相結合，讓它在視覺上有著專屬於轎跑的魅力，六邊形的進氣格柵和橫幅式的燻黑中網相結合，帶來了強烈的運動氛圍。大燈依然是奧迪最為迷人的地方，犀利的造型也讓它能夠有著更高的辨識度，“燈具廠”這個稱號也不少憑空得來的。
車身的側面，正是轎跑最為迷人的地方，溜背式的流線型設計讓整體上看起來更加的動感，硬朗的雙腰線設計也折射出了硬朗的感覺，五幅式的運動輪轂也在視覺上帶來了衝擊力。尾部的造型有著十足的吸睛效果，採用了當下年輕喜愛的貫穿式尾燈，並且還配備了隱藏式的擾流板，不僅能夠在高速提高車輛的穩定性，而且還在視覺上提升了一定的逼格。
內飾方面，車內幾乎已經完全摒棄了物理按鍵，中控由上下兩塊液晶螢幕組成，帶來了很強烈的科技感，同時也為消費者們帶來了更多的實用性。
動力方面，全新奧迪A7 Sport back前期只提供3.0T的渦輪增壓發動機，最大的輸出功率可達340匹馬力，最大的扭矩可達500牛·米，在車子的傳動系統方面，與之匹配的是一款7速的雙離合變速箱。另外，百公里5.3秒的加速時間也符合它的轎跑身份。