嗯這個看具體的路段，如限速100你開120一下那就是按不超過20%算.如果121責則按不超過50%算。起點基數不同處罰的力度也就不同。

北京第三區交通委提醒您：道路千萬條，安全第一條，行車不規範，親人兩行淚！

好多省都有道交法實施辦法，會根據自己省的特點細化交通法，這個時候就會對超速的罰款進行具體細化，而有的省卻是直接使用道交法實施辦法，這樣就會出現你所說的情況。從立法角度來講，這是合規的，是在立法權規定的範疇裡面的，詳細的內容，你可以諮詢下每個省政府的法制辦，哦對了，現在的法制辦好像已經劃到司法廳去了！

高速公路限速多少，怎樣限速，在各個地方是有較大差異的，同樣標準的道路在不同的地方有不同的限速標準，最重要的原因：法律上沒有硬性規定該多少。類似這樣的具體規定往往都在行政法規或者地方性法規甚至在行政規章中作出規定，在全國各地執行不一致。

道路交通違法行為同樣存在各個地方的自由裁量標準不一致的問題。有的地方執行嚴，有的地方執行沒那麼嚴；有的地方對外地車嚴，有的地方對外地車寬（因為不熟悉當地的情況）；有的地方超速10%以內不罰款只給警告，甚至警告都沒有；有的地方超速20%才罰款，等等情況都會在法律法規規章的範圍內施行。從理論上講都沒有錯。

在制定地方性交通法規時，全國各地發展不平衡，政策水平，理論水平，地方利益等方面因素可能影響其合理性，科學性。所以存在不一致也就不奇怪了。