有可能是剎車真空助力氣發出的響,一般的車都會有這種響,不會影響到行車的安全,如果響聲太大的話就去換一個剎車真空助力氣就可以了。
剎車有吱吱響可以說是很多車型都有,當然有這個問題的車也不是每次都有的,有的車可能壓根兒就沒有。最起碼可以確定是新Bora、307、PST、A6都有這個問題!
其實,大多數剎車“吱吱響”是因為剎車盤之間在制動的時候產生一定的摩擦,所以有輕微的響聲也是正常的.通風盤剎的表現更明顯。因為設計的原因,通風盤式帶有散熱孔,因為聲音會從散熱孔傳出,這屬於正常現象。
而對於出現能聽的很清楚的大於“吱吱響”的響聲則是由以下兩種原因:
1、剎車片有硬點,這只是製造的時候這個點材質硬,沒關係,只是剎車片磨損的程度慢了,磨過了這個點就沒事了。這也說明你的剎車片賺了,使用的時間比其他是剎車片長。
2、剎車盤磨損嚴重,出現了鐵碰鐵的情況,此時也會出現明顯的響聲。
對這兩種的情況的解決是:
1,如果是硬點的原因,最簡單的方法就是倒著跑車速在5公里左右的時候,踩幾腳,一般就可以去掉硬點。需要注意的是如果剎車聲音不是太大建議還是忽略不記,畢竟對行車沒有影響。
2,如果是鐵碰鐵應立即更換碟片。在做保養的時候可以交由4S店處理。畢竟現在大家都在質保期內,能在4S店做的保養儘量在那兒做。
一位老司機說盤剎都有這種現象。主要是停車前和啟動的時候,一般行駛過程中是沒有的。還有盤剎在停車時有個點頭動作也是正常的。
有可能是剎車真空助力氣發出的響,一般的車都會有這種響,不會影響到行車的安全,如果響聲太大的話就去換一個剎車真空助力氣就可以了。
剎車有吱吱響可以說是很多車型都有,當然有這個問題的車也不是每次都有的,有的車可能壓根兒就沒有。最起碼可以確定是新Bora、307、PST、A6都有這個問題!
其實,大多數剎車“吱吱響”是因為剎車盤之間在制動的時候產生一定的摩擦,所以有輕微的響聲也是正常的.通風盤剎的表現更明顯。因為設計的原因,通風盤式帶有散熱孔,因為聲音會從散熱孔傳出,這屬於正常現象。
而對於出現能聽的很清楚的大於“吱吱響”的響聲則是由以下兩種原因:
1、剎車片有硬點,這只是製造的時候這個點材質硬,沒關係,只是剎車片磨損的程度慢了,磨過了這個點就沒事了。這也說明你的剎車片賺了,使用的時間比其他是剎車片長。
2、剎車盤磨損嚴重,出現了鐵碰鐵的情況,此時也會出現明顯的響聲。
對這兩種的情況的解決是:
1,如果是硬點的原因,最簡單的方法就是倒著跑車速在5公里左右的時候,踩幾腳,一般就可以去掉硬點。需要注意的是如果剎車聲音不是太大建議還是忽略不記,畢竟對行車沒有影響。
2,如果是鐵碰鐵應立即更換碟片。在做保養的時候可以交由4S店處理。畢竟現在大家都在質保期內,能在4S店做的保養儘量在那兒做。
一位老司機說盤剎都有這種現象。主要是停車前和啟動的時候,一般行駛過程中是沒有的。還有盤剎在停車時有個點頭動作也是正常的。