環境汙染嚴重,為了給地球解壓,不斷有代替化學物理能源的物質出現,這類物質統稱為新能源。新能源又稱非常規能源。
那我們來先對比一下新能源貨車和傳統貨車,這樣新能源的利弊就凸出更明顯。
【傳統貨車】
傳統貨車燃料多為汽油,當然也有柴油的。傳統貨車在加油、車輛的保養費用以及環保方面都存在各種隱患。每年因為車輛自身問題而出現毀壞的事故不少,而且傳統貨車的排放量很大,對環境汙染很嚴重,噪音問題又是另一個影響話題了。
【新能源貨車】隨著傳統汽車數量急劇增加, 城市交通越來越擁堵。政策針對各種車輛出臺了多種交通規定。針對貨車運輸問題除了限號、限行的交通政策,甚至也要辦理入城證才能入城,而且限行、限號期間也不得入城, 這就大大限制運輸業的效率。然而新能源貨車卻不限行、不限號,免入城證。新能源貨車結構簡單維修方便、動力成本高續駛里程短、更加節能環保、電動貨車的應用可有效地減少對石油資源的依賴,可將有限的石油用於更重要的方面。
雖然現在購買新能源貨車有不少補貼,但是不用想也都知道新能源貨車價格貴。雖然都在鼓吹新能源貨車的運輸成本低,但購車成本高是事實。買一輛新能源貨車的價格比普通柴油車的價格貴了一倍,即使加上補貼。
這對個人普通的貨車司機來說並不友好,大型物流企業是能承受的。
另外就是能源和續航問題。純電動卡車由於充電樁建設不足,充電時間慢,充滿電最大里程也不過兩三百公里,這都不符合貨車司機多拉快跑的要求。
所以一般而言,新能源貨車目前僅適合於短途、同城運輸配送、同城物流、搬家等。對於經常跑長途的司機來說不太適用
環境汙染嚴重,為了給地球解壓,不斷有代替化學物理能源的物質出現,這類物質統稱為新能源。新能源又稱非常規能源。
那我們來先對比一下新能源貨車和傳統貨車,這樣新能源的利弊就凸出更明顯。
【傳統貨車】
傳統貨車燃料多為汽油,當然也有柴油的。傳統貨車在加油、車輛的保養費用以及環保方面都存在各種隱患。每年因為車輛自身問題而出現毀壞的事故不少,而且傳統貨車的排放量很大,對環境汙染很嚴重,噪音問題又是另一個影響話題了。
【新能源貨車】隨著傳統汽車數量急劇增加, 城市交通越來越擁堵。政策針對各種車輛出臺了多種交通規定。針對貨車運輸問題除了限號、限行的交通政策,甚至也要辦理入城證才能入城,而且限行、限號期間也不得入城, 這就大大限制運輸業的效率。然而新能源貨車卻不限行、不限號,免入城證。新能源貨車結構簡單維修方便、動力成本高續駛里程短、更加節能環保、電動貨車的應用可有效地減少對石油資源的依賴,可將有限的石油用於更重要的方面。
雖然現在購買新能源貨車有不少補貼,但是不用想也都知道新能源貨車價格貴。雖然都在鼓吹新能源貨車的運輸成本低,但購車成本高是事實。買一輛新能源貨車的價格比普通柴油車的價格貴了一倍,即使加上補貼。
這對個人普通的貨車司機來說並不友好,大型物流企業是能承受的。
另外就是能源和續航問題。純電動卡車由於充電樁建設不足,充電時間慢,充滿電最大里程也不過兩三百公里,這都不符合貨車司機多拉快跑的要求。
所以一般而言,新能源貨車目前僅適合於短途、同城運輸配送、同城物流、搬家等。對於經常跑長途的司機來說不太適用