現在共享單車行業普遍存在融資難，流動資金週轉緊張，共享單車企業倒閉的很多，押金難或退不了的也很多，建議儘早申請退款，避免日後想退又退不了，那就麻煩了

記得我在一六年發表過一篇關於這種共享模式的文章，得到了很多朋友的認可。其實歸根到底共享是閒置的共享，而不是添置的共享。如不是，那一切都是浪費資源和圈錢!

首先，無論小黃車怎麼說，但是有一個事情是板上釘釘的，小黃車挪用了押金，並且錢花沒了，沒錢他怎麼退？與其說他是耍流氓，不如說他是第二個樂視

現階段，在OFOAPP內直接走退款流程，是退不了款的。

如果你執意要退款，是需要打客服電話進行催促的，小超身邊的同事好幾個都是這樣做的，而且你打電話的時候，客服會給各種理由勸你不要退款，這時候你需要拿定主意。

理論上來講， 共享單車公司是不應該碰觸使用者的這部分押金的， 因為這筆資金的作用是為了防止使用者惡意毀壞單車或有不良使用行為而從來約束使用者行為的一筆資金，而這部分資金是不能用來維持共享單車平臺維持運營的，而且押金並不是公司的盈利模式之一。

那麼共享單車應該如何盈利呢？理論上是按騎行公里數或者時間收費啊，比如現階段騎行1小時是一塊錢，或者是2塊錢，甚至一小時10塊錢，這都無可厚非， 但如果把使用者的押金用來做公司運營和維持正常運轉，這不合適，也不合常理。