客觀的說東風雪鐵龍，東風標緻造的車還真的皮實耐用。神龍公司敗就敗在，合資公司戰鬥力不行，內耗太大！法方太自大！沒有找準自我定位！

這麼多年PSA集團一直在中國半死不活的，如果他們打算改變政策迎合中國消費者，他們早就做了，沒有做，說明他們高層覺得，不需要迎合。他們的主戰場在歐洲，只要那邊不丟就沒有問題了。

大眾那麼大的公司，都開始重視了，PSA集團不可能不知道。只是他們的政策或者大方向不在這邊，除非他們大換血，要不然我只能說出了湖北省不管標緻還是雪鐵龍，都不咋的。只能靠賣給大的租賃公司活下去。408用個獨立懸架能咋的？都2019年了，還在老掉牙的用扭力梁，準備扭一輩子？看看同級別的車子那個不在轉變。

基本無望，，c3-xr家族化改款，508l閹割無框車門，另外psa一直被噴的兩點，第一，都是板車也就扭力梁調校，第二，就是全部都用1.6T發動機，再就是不會宣傳賣點，豬隊友。

怎麼水土不服了？

如果不是因為無數要錢不要良心的自媒體職業法黑，他們長期肆無忌憚的造謠詆譭。

那麼標緻雪鐵龍在國內也一直超火超旺的。

標緻雪鐵龍的安全性和價效比，是所有車系中最高的。

平安是福！開車關乎自己和他人的安全。

誰惡意矇騙阻擋善良的人擁有標緻雪鐵龍。

誰就是應該吃牢飯的罪人！

PSA在世界上對標BBA，在歐洲與BBA同價位。

PSA是世界賽車冠軍車，具有百年文化底蘊，在世界上一直大賣特賣，還連續多年增長。

中國是PSA的大股東，東風標緻雪鐵龍獲得國家汽車行業唯一全國質量獎等多項大獎。

有人格的正能量的人，都會大力宣傳的。