"教練，科二科三過關有啥子技巧嘛？"
"控制好車速"
"啊，就這麼簡單嗎？"
"小夥子，這可不簡單吶！"
車速是科二科三過關的關鍵所在，說白了，其實就是離合器的那點事。那麼對於學員來說，到底該怎樣使用離合呢？
一、姿勢不對，全都白搭
學員想從離合器踏板的反作用力中找到踩踏板的感覺，必須保持一個正確的坐姿。腳掌在離合器踏板上，腳跟要貼著地面，當離合器踩到最低點時，膝蓋要保持微曲。切勿用腳尖踩踏版或腳跟離地，避免力量不夠或下滑。
要記住離合剎車油門位置，左腳離合，右腳控制油門和制動。
二、離合器的正確踩法
1、踩離合要狠
有學員上車後會出現這樣一種情況，起步時總掛不上檔。主要原因就在於離合器沒有踩到位。在起步時，學員踩離合器要狠，將離合踩到底。
2、抬離合要慢
剛學車時，很多學員都面臨過這種窘狀，一起步就熄火。出現這種情況的原因就是離合器抬得過快。離合抬得過快，車輛發動機動力不足以推動車子前進，車子就會熄火。不管是在科二還是科三訓練時，教練都會教你要慢抬離合，就是為了防止熄火。
3、車抖動要穩
抖動要穩，指的就是要控制好半聯動點。很多學員一感覺到車子抖動了，立刻就鬆開離合器了，結果就是熄火。
正確做法：緩抬離合器，當抬到半聯動的狀態時，車子會有一股向前衝的勁，車頭翹起，這時候，保持住，稍稍帶上點油門，妥妥地起步。
三、注意事項
1、切忌左腳長時間放在離合上；
2、切忌不把離合器踩到底就掛檔；
3、切忌踩剎車時不同時踩下離合器。
駕考的科目二是指場內考試，所有專案在場內完成。而科目三是指交警部門指定的一條道路考試 ，一般這條道路車流量比較少
"教練，科二科三過關有啥子技巧嘛？"
"控制好車速"
"啊，就這麼簡單嗎？"
"小夥子，這可不簡單吶！"
車速是科二科三過關的關鍵所在，說白了，其實就是離合器的那點事。那麼對於學員來說，到底該怎樣使用離合呢？
一、姿勢不對，全都白搭
學員想從離合器踏板的反作用力中找到踩踏板的感覺，必須保持一個正確的坐姿。腳掌在離合器踏板上，腳跟要貼著地面，當離合器踩到最低點時，膝蓋要保持微曲。切勿用腳尖踩踏版或腳跟離地，避免力量不夠或下滑。
要記住離合剎車油門位置，左腳離合，右腳控制油門和制動。
二、離合器的正確踩法
1、踩離合要狠
有學員上車後會出現這樣一種情況，起步時總掛不上檔。主要原因就在於離合器沒有踩到位。在起步時，學員踩離合器要狠，將離合踩到底。
2、抬離合要慢
剛學車時，很多學員都面臨過這種窘狀，一起步就熄火。出現這種情況的原因就是離合器抬得過快。離合抬得過快，車輛發動機動力不足以推動車子前進，車子就會熄火。不管是在科二還是科三訓練時，教練都會教你要慢抬離合，就是為了防止熄火。
3、車抖動要穩
抖動要穩，指的就是要控制好半聯動點。很多學員一感覺到車子抖動了，立刻就鬆開離合器了，結果就是熄火。
正確做法：緩抬離合器，當抬到半聯動的狀態時，車子會有一股向前衝的勁，車頭翹起，這時候，保持住，稍稍帶上點油門，妥妥地起步。
三、注意事項
1、切忌左腳長時間放在離合上；
2、切忌不把離合器踩到底就掛檔；
3、切忌踩剎車時不同時踩下離合器。