手動擋即是我們常說的C1駕照，自動擋即是C2駕照。

考照的話，還是建議你學C1，也就是手動擋車型。

因為C1駕駛證準駕車型包括小型汽車，微型載客汽車以及輕型、微型載貨汽車、輕、小、微型專項作業車，同時可駕C2、C3、C4 車型。而C2只能駕駛小型自動擋汽車C2、微型自動擋載客汽車以及輕型、微型自動擋載貨汽車。

也就是說C1可以開手動，自動等，而C2只能駕駛自動擋。

如果有緊急事情需要你開車沒有自動擋的車而有手動擋車型而你不會開是不是會耽誤事情，就算你會開手動擋而你的駕照是自動擋駕照不允許開手動擋車型。

如果被交警查到會是準駕不符和無證駕駛差不多，會罰款扣分還有拘留的可能性。所以個人認為考手動擋車型比較好。

駕考的規則都是相同的，無非C2照考試時候，不需要頻繁地換擋操作，練習高低加減檔，等等，因為C2都是靠油門的深淺度來決定檔位的高低。

就個人駕駛愛好來說：

總結：如果你是一位汽車迷，那麼選擇學習C1駕照將會是最好的選擇，只有C1駕照，才能體驗出離合、油門、剎車配合的絕妙，體驗跟趾操作。

大部分手持的駕照都是C1證，說到C1的準駕車型大家肯定都知道。但是談到C2駕照，可能很多人只知道C2只能駕駛自動擋車型，而不能駕駛手動擋車型。那麼，這兩者之間還有哪些區別呢？

C1駕照的準駕級別要比C2高一些，除了可以駕駛包括C2之外，還能駕駛一些小型的專項作業車。它們之間最重要的區別還是，C1不僅能夠駕駛手動擋車型還能駕駛自動擋車型，而C2就只能駕駛自動擋車型了。

說到兩種駕照的培訓費，大家肯定會認為C2駕駛證更加容易考取，且C2的準駕車型要比C1少很多，培訓費一定會比C1要便宜。但事實卻剛好相反！因為駕校配備的自動擋車型的價格相對較高，而且維修費用也會高一些，所以C2的培訓費一般要比C1更貴一些。

有這樣一些學員，在報考C1的時候發現自己無法去操作手動擋車型，就會選擇變更報考C2，其實，這也是可以的。但想要從C2再去變更為C1，這就不可以了，只能再重新報考C1駕照。不過，兩者的考試專案都是相同的，不同的只是考試車輛！

很多學員都會認為自動擋簡單，因為不需要換擋、踩離合，比較容易通過。但是，在考試中考官最看重的還是一些對車輛的熟練程度和駕駛細節。不過不得不承認，自動擋車確實會少費很多的神，不用再去擔心會熄火，這樣就可以更加的專注於路面狀況與車輛的操作！

個人建議學手動擋吧。難易程度因人而異。先說一下我的經歷。

對於我這種膽小的女生來說，剛學手動擋的時候確實感覺難，難在哪裡，不是不會開而難，是不敢開。教練在教的時候，覺得很簡單，踩離合，掛檔，慢慢鬆離合，起步走。簡單，而且自己也可以開起來，方向盤甚至都轉的特別溜。但是逢考必掛，科二掛三次，科三掛兩次。

教練納悶，練習的很好啊，為什麼過不了。我內心也很急躁啊，掛幾次哭幾次。冷靜下來，仔細分析之後，認為自己心理素質差。每次遇到考試，尤其是那種下雨天，氣溫稍微有點低，穿的稍微有點少的時候，在候考室等著的時候，不停的上廁所；坐在駕駛座上那腿在不停的抖 。就是源於內心的一種恐懼，害怕。（很無助很無力的那種害怕緊張）

後來駕照僥倖拿到手了，但是我依然不敢開，不敢上路，看到車就怕，尤其是看到那種貨車，半掛車，集裝箱卡車。前邊離我十幾米遠的人走過，我就停下來了。所以每次開車之前內心都會經過非常激烈的思想鬥爭。慢慢的隨著時間的流逝，我發現我懼怕的東西漸漸清晰了，那就是我每次坐在車上的時候，就會覺得我對車除了會開之外，其他完全不知道。汽車的構造，原理，完全不懂。就是我坐在車上但是我完全感知不到車子。不在你的掌控範圍內。已經失控了，所以恐懼。所幸後來從事了與汽車行業相關的崗位，對汽車的結構也慢慢熟悉了。同時，另一方面我一直在用下面這句話來安慰自己“宇宙飛船要比汽車複雜多，龐大多了，但是宇航員在手動操作的情況下，不是依然很自如嗎？，坐在車上不要想車子的這個，那個，你就顧好自己的一畝三分田，開車時要用到那些按鈕，都在哪裡，能找到，車子能開起來，眼睛注意前方，走自己的路就行了，別的都不要想。不要想汽車的底盤，驅動軸，離合，擋風玻璃等等。就是心無旁騖坐在那裡開車就對了”。不斷的心理暗示，自己能慢慢獨立開車了，一個月，兩個月，半年，一年，到現在兩年，這種恐懼感已經徹底消除了，我現在可以向騎自行車那樣自如的開車子了。感覺一坐在駕駛座上，就有種跟車子融為一體的感覺，不自覺就會開。現在也可以慢慢享受開手動擋的樂趣，每次換擋，對車速的把控。每當忙碌一天下班的時候，開車是我最享受的時間。

說這麼多，我想表達的是，如果你也是像我一個心理素質不是很好的人，那麼在學手動擋過程中，你學到的可能不光光是會開車了這項技能，你可能還會深刻的認識到自己的心理過程，如何一步步將恐懼具化，如何一步步克服內心恐懼，讓自己變強大的過程。

另外，學習手動擋的話，開車真的是種享受，不同的路況，不同的車速，你可以從離合，剎車，油門，及檔位切換相互間的配合來用心感受這個過程，你會覺得特有成就感。

手動擋都學不會的不建議你碰車，不管是為了您自身還是為了您的家人。

其實你想學的話學C1C2都行，但是作為一名教練我建議您學習C1，因為C1難度很低，只要你聽話就能通過考試；您要是覺著C1很難的話，那我只能說您不適合開車，您開車上路會影響到您自身和他人的安全。

手動擋就是多一個離合器和換擋，您要是連這個都整不明白，那您學車幹嘛？不就是踩個離合換個擋，多難啊？你不會不要緊，你不知道不要緊，我教你啊，但凡來學車的都不會，會的誰來學車啊？

不要覺著C1難，你覺著手動擋難你考過C1嗎，你開過手動擋的車嗎，你沒開過你怎麼覺著它難開呢？你覺著他難開是因為你不會，你來了我教你怎麼容易的開手動擋的車，你現在覺著他難就是因為你沒學，學了就不難了。

所謂：難著不會，會者不難；你來了駕校報了名，我就讓你成為會者，以後還能成為達者。

我認為手動擋好。

事先宣告一下，我是個女生，我28歲那年也就是2012年才開始考駕照。但是，我這個人的運氣向來很好，當年趕上了駕照考試內容改革。因此，2012年10月，我考完科目一，駕校重新修正訓練場地，我就放假了。2013年春天我才重新開始練車，2013年10月我拿到駕照。

之後，我爸就給我買了一輛長城牌的哈弗h3，純手動的。可能懂車的人都知道，這個車啊，又長又寬。對於我一個身高155的女孩子來說，真的是很大。不過，這個車有個最大的好處就是，鈑金特別好抗造。而且高度夠，視野好，對於女新手簡直不要太有好。關鍵是價格不貴，出了事故修車不心疼，比買一些二手車練手好多了。（哎呀，哈弗要不要考慮給我結一下廣告費，哈哈哈哈。）

不過，因為這個車的大小跟駕校用的手動擋Jetta真的是差太多了。最初，我也是從各種刮蹭事故中磨練出來的。但是，就因為這個車是手動擋的，在一些錯將油門當剎車的危機關頭總能救我一命。

因此，我想對一些新手女司機說。不要著急買好車，先把手練出來再買也不遲。而且不要聽那些賣車的忽悠，自動擋的省事兒怎麼滴的。你看看那些出事兒，都是自動擋的車。反正通過我的實踐經驗，我就是覺得對於新手來說，你就開手動擋的。等你有了幾年駕駛經驗，再換輛好車也來得及。

學車當然是學手動擋比較好，手動擋的C1駕駛證準駕車型包含了C2的準駕車型，所以大部分人都會學手動擋而不是自動擋，而且學會手動擋以後，隨便找臺車給你開你都能輕鬆搞定。不夠考試時手動擋難度要高於自動擋，通過率要小一些。

自動擋C2駕照的考試科目、流程，與C1駕照沒有區別，同樣要進行科目一理論考試、科目二場地考試、科目三路考、科目三安全文明駕駛常識考試。

手動擋和自動擋的區別：

1、準駕車型表示不同，手動擋駕照的準駕車型是：“小型汽車”，準駕車型代號是“C1”。而自動擋駕照的準駕車型是：“小型自動擋汽車”，準駕車型代號是“C2”。

2、學費及駕駛難度不同，C1（手動擋）的報名費相對於C2（自動擋）的報名費會相對較高一點，且C1（手動擋）操作難度係數較高，因此C2（自動擋）的通過率比較高。

3、準駕的車輛不同，手動擋駕照的準駕車輛有：小型、微型載客汽車以及輕型、微型載貨汽車，輕型、微型專項作業車。而自動擋駕照的準駕車型是：小型、微型自動擋載客汽車以及輕型、微型自動擋載貨汽車。

自動擋的車型侷限性太低了，一般只有轎車自動擋多一些，像麵包車、小型貨車自動擋要少些，個人再次建議一定要學手動擋的。

手動擋 VS 自動擋，在學C1駕照的你哪個更合適？

操控性

我們都知道手動擋需要來回換擋，對司機的要求就比較高了，最開始開車各種情況的預判和處理能力就比較低，而自動擋的車操作起來就比較方便了，不需要來回掛擋，它只要控制好剎車和油門就可以了~

所以一般是新手司機比較適合開自動擋，熟練的老司機可以為了操控樂趣選擇開手動擋。

2、價效比

只要去看過車的人都知道，同一種自動擋車與手動擋車相比，價格會貴幾千到一萬兩萬，因為相比之下手動擋的車製造成本會低一些，可以說是價效比高一點。

而自動擋車成本較高，因為它內部部分配件是構造結構更復雜的，但是它會更加便於控制。

3、顏值

因為手動擋的車在配置上沒有那麼現代化，特別是在擋位操作杆上，所以內飾看上去會比較老舊；自動擋的車則選用了很多的現代智慧裝備，看起來會比較高階大氣一些。

總結一下，可以說是自動擋手動擋各有優缺點，但是如果作為新手的第一輛車的話，還是比較建議選擇自動擋，這樣對於自身和別人來說，安全係數會更高一點。等到技術成熟之後，再去選擇手動擋也不錯呀~

一般來說學駕照都是學的C級駕照，C1駕駛證學的是手動擋汽車，C2駕駛證學的是自動擋汽車。

建議在學車時選擇手動擋的車，這樣考出來駕駛證之後手動擋車和自動擋車都能開，C2駕駛證相對來說好考一些，但是C2駕駛證只能駕駛自動擋的汽車，C1駕駛證相對來說難考一些，主要考驗的是油離配合。

C2駕照與C1駕照在考試流程、費用和內容上，除了使用的車型不同，其它沒有什麼區別，所以說很多駕校的C2駕駛證要比C1駕駛證費用高，自動擋的汽車在使用和維護過程中費用也比較高一些。

自動擋車型駕駛起來比較簡單，不用使用離合，汽車不會出現熄火的現象，只有油門和剎車在操作上更加方便，同時也有利於控制速度和方向。

需要注意的是，如果報考駕照途中，學員想換駕照等級，只能從C1駕照換考C2駕照，C2駕照在培訓中途不能直接換考C1駕照。

中國駕照分為A1、A2、A3、B1、B2、C1、C2、C3、C4、D、E、F、M、N、P共15個級別。

個人覺得還是手動擋更好，畢竟學手動能開自動，而且價格更便宜。買車的時候也多一種選擇。

好多人在學車的時候都會有這樣的糾結~手動還是自動。一般主流的想法是，學車的時候學手動擋，等自己買車的時候買自動擋，這樣的想法基於C1的駕照可以駕駛這兩種車型。另一個因素就是C1相對來說會學費會優惠個一千到一千五。好多人會感覺學自動擋像多花錢反而讀了個大專…手動是本科，反而更便宜，而且基礎打得更紮實。其實作為駕校從業人員我個人認為要根據個人情況區別對待。以下幾點大家要特別注意1即使在駕校學的是手動擋，如果第一輛車是自動擋，那麼一年以後手動擋駕駛技巧基本就忘光了，很難再流暢的開手動擋了。要麼你第一輛車是手動擋，等換第二輛車的時候換自動擋，那麼這兩種車都可以熟練掌握。2手動擋在學車階段和今後自己駕駛相對於自動擋都要難的多。如果感覺自己的動手能力和身體協調能力及年齡比較大，強烈建議學習自動擋。3女生在身高低於155釐米的時候建議選擇選擇自動擋。身材過於嬌小，離合器踩到底是非常吃力的。答主就曾經帶過女生學車要帶兩個坐墊的女學員，一個放在屁股下面，一個放在腰後，不墊的後果是看不清前方路況或者集合踩不到底。4車子作為攜帶風險的交通工具，開口去借或者借給他人都是兩難。如果不拿駕駛當做職業，交替駕駛兩張方式車輛的機會並不多。

現在學車一定要學自動檔，為什麼呢？因為這是一種大趨勢，原因如下：

第一，城市化發展還沒有結束，中國的城市化水平還遠遠不夠高，各個地方到處都在建房子，試想，如果這些房子都住滿了人，那路上得有多少汽車啊？在擁擠的道路上駕駛手動檔汽車會非常的累。

第二，環保要求提高，新能源汽車目前都是自動檔汽車，已經沒有手動檔汽車了，因為環保不允許，這也是一種趨勢。

第三，全世界各大汽車廠商都制定了燃油汽車退出時間表，也就是說以後市場上都是新能源汽車了，特別是電動汽車會成為主流，電動汽車不需要換檔。

第四，無人駕駛的推廣，這個技術目前看起來進展緩慢，但技術一旦取得突破，就會立法禁止人為駕駛，駕駛證都不用考了，人為因素造成的交通事故太多了。

第五，現在的大貨車、計程車基本都是手動檔，但大貨車已經有很多自動檔了，網約車也是自動檔，無人駕駛的貨車已經達到L4級別。

第六，自動檔汽車技術日益進步，油耗不見得比手動檔低。

所以，現在與將來，採用自動檔不管是燃油車還是新能源車都會是主流，這是大勢所趨，學車一定要學自動檔。