Malibu XL估計價格只能考慮中低配1.5T動力，看似是小馬拉大車但實際效能不差，近期生產的車型也升級了一體式襯套，安全問題也已經解決，價效比還是相當不錯的。
10~20萬之間中型轎車曾經有很多不錯的選擇，但隨著合資市場的變化日系雙雄Accord質量淪陷，CAMRY設計過於浮誇，韓系幾款也淪為邊緣車型。
目前值得選擇的合資轎車也僅剩下美系德系幾臺，Malibu XL在這些車型裡安全配置豐富、價格也比較低，價效比被對手很好的襯托了出來。預算內可以考慮的車型有自動睿享版、自動銳馳版，這兩個版本是不錯的選擇，看一看具體資訊。
Malibu XL入門級兩款優惠後價格為13.5~14.5萬，車身尺寸4923*1854*1470、軸距2829mm，運動風格中型轎車，整車設計感沒有美系車的肌肉感，風格其實很像韓系車，當然不是諷刺，顏值確實不差。
問題在於1.5T渦輪增壓發動機，最大功率125kw、峰值扭力252牛米，匹配6擋手自一體變速箱。
對於一臺中型轎車來說這個動力是明顯的小馬拉大車，渦輪增壓2000轉介入初段動力也不會很強勁，但測試結果是這臺小機器仍舊可以拖著這臺車百公里加速跑進9秒，有這點作為參考日常用車動力體驗至少不會太差。
平臺確定是全新E2，前麥弗遜、後多連桿式獨立懸架，調教比較適中駕乘體驗中等偏上。
安全配置從丐版其配備前後共6枚氣囊和側氣簾，ESP車身穩定系統也是標配，但輔助配置僅有倒車雷達，雖然有7英寸中控倒車影像沒有配備。不過對於一臺合資中型車來說，15萬以下的價格動力傳動和安全配置沒有縮水已經很難得了。
Malibu XL在召回問題面前確實承認了有設計缺陷，分體式襯套是很嚴重的問題，但只要這個問題得以解決，後期的產品也進行了升級，這臺車依舊是高性價比的合資轎車，可以入手。
Malibu XL估計價格只能考慮中低配1.5T動力，看似是小馬拉大車但實際效能不差，近期生產的車型也升級了一體式襯套，安全問題也已經解決，價效比還是相當不錯的。
10~20萬之間中型轎車曾經有很多不錯的選擇，但隨著合資市場的變化日系雙雄Accord質量淪陷，CAMRY設計過於浮誇，韓系幾款也淪為邊緣車型。
目前值得選擇的合資轎車也僅剩下美系德系幾臺，Malibu XL在這些車型裡安全配置豐富、價格也比較低，價效比被對手很好的襯托了出來。預算內可以考慮的車型有自動睿享版、自動銳馳版，這兩個版本是不錯的選擇，看一看具體資訊。
Malibu XL入門級兩款優惠後價格為13.5~14.5萬，車身尺寸4923*1854*1470、軸距2829mm，運動風格中型轎車，整車設計感沒有美系車的肌肉感，風格其實很像韓系車，當然不是諷刺，顏值確實不差。
問題在於1.5T渦輪增壓發動機，最大功率125kw、峰值扭力252牛米，匹配6擋手自一體變速箱。
對於一臺中型轎車來說這個動力是明顯的小馬拉大車，渦輪增壓2000轉介入初段動力也不會很強勁，但測試結果是這臺小機器仍舊可以拖著這臺車百公里加速跑進9秒，有這點作為參考日常用車動力體驗至少不會太差。
平臺確定是全新E2，前麥弗遜、後多連桿式獨立懸架，調教比較適中駕乘體驗中等偏上。
安全配置從丐版其配備前後共6枚氣囊和側氣簾，ESP車身穩定系統也是標配，但輔助配置僅有倒車雷達，雖然有7英寸中控倒車影像沒有配備。不過對於一臺合資中型車來說，15萬以下的價格動力傳動和安全配置沒有縮水已經很難得了。
Malibu XL在召回問題面前確實承認了有設計缺陷，分體式襯套是很嚴重的問題，但只要這個問題得以解決，後期的產品也進行了升級，這臺車依舊是高性價比的合資轎車，可以入手。