一般水溫高說明發動機的冷卻系統存在故障了，常見的故障點有：

1. 發動機冷卻系統中的防凍液缺少了，可能是發動機存在洩漏點，如水泵洩漏，管路破損，水箱破損等等。

2. 發動機冷卻系統中的節溫器出現了故障導致水溫過高。因為節溫器無法開啟，導致冷卻液在發動機內部的流動受到了阻礙，所以冷卻液的溫度過高。

3. 發動機冷卻系統中的冷卻風扇工作不正常，導致冷卻液的散熱不好。所以水溫燈亮，導致冷卻液溫度過高。

4. 發動機冷卻系統中的水泵工作出現了故障，水泵轉動不順暢，導致冷卻液的流動不好，所以水溫燈亮，冷卻液溫度過高。

建議先去檢查檢查下以上幾個故障點，確定是哪個故障點出現問題，來更換相對應的部件來解決。

行駛過程中冷卻液沸騰(開鍋了)時的處理方法如下：

1、首先將車停到安全的地方。

2、閉空調系統，打開發動機機艙蓋，使發動機怠速運轉。如果立即熄火，冷卻液也就停止了迴圈(大部分車型水泵是由發動機來帶動的)，過高的溫度得不到冷卻，此時機件都處於膨脹狀態，各配件間隙很小，停機後造成有些軟金屬脫落，有的甚至會造成粘缸。在這個過程中注意，千萬不要試圖開啟冷卻液的加註口蓋。在冷卻液沸騰時加註口蓋一旦開啟，冷卻系統中的液體會噴出，造成人身傷害。

3、檢查散熱器風扇的運轉是否正常，如不動。應同經銷店聯絡。

4、水溫表指標下降後，將發動機熄火。

5、待發動機冷卻後，將水箱蓋開啟，檢查冷卻液的液位。

6、如缺液應進行補充。（也可以臨時用純淨水來代替）

7、如水溫表指標一直沒有下降的趨勢，則立即將發動機熄火

有次過節堵車堵的很厲害，一直都是一檔二檔的開著，不知道是不是長期怠速，發動機溫度報警了。如果是的話，需要開啟暖風，開最大檔，把車窗玻璃都下去。方便的話就靠邊，把引擎蓋開啟，涼個十分鐘，暖風繼續吹。