☆汽車副駕駛座椅的設計和車輛的結構有關，和外形的美觀和均衡性有關，在平時的用車中，副駕駛只發揮了一個載客的作用，但是在許多時候汽車副駕駛上的乘員會起到輔助駕駛員駕駛的作用。

1、在拉力賽中，副駕駛上的導航員會為駕駛員提供路線、轉彎、坡度、動力等資料，幫助駕駛員更有效、更合理的分配車輛的動力和速度，達到更快通行的目的。Navigator就是駕駛員的眼睛和導航儀。

2、副駕駛起到一個提醒的作用，許多時候副駕駛可以幫助駕駛員觀察路面的情況，對一些突發的情況可以給予駕駛員一定的提醒，提高行車的安全性。

3、副駕駛可以起到一個導航的作用，特別是在陌生的地方行車，副駕駛可以觀察導航並對路線進行提前的規劃。同時副駕駛還可以幫助駕駛員做一些瑣事的小事。

4、副駕駛可以幫助駕駛員提神，在一些長途行車中，駕駛員由於疲勞而注意力下降、困頓，這時副駕駛可以和駕駛員聊天，並在駕駛員昏昏欲睡時及時的進行提醒。

5、副駕駛可以對駕駛員的操作進行一定的指導，特別是一些新手駕駛員或者處於學習期的學員，副駕駛可以對駕駛員進行必要的指導，並在關鍵時刻操作方向盤、手剎車，做一些應急干預。

副駕駛座椅的命名也許和座椅的作用有關，也許就是一種約定成俗的叫法，我們沒必要糾結於副駕駛是否起到駕駛車輛的作用，這就和老婆餅裡沒老婆一樣……。

汽車發明初期，這屬於貨真價實的奢侈品，能開的起汽車的都是很有身份有派頭的人。當時情景是這樣的：老闆都會專門僱個司機開車，自己坐在後排座位，上下車也不能失了身份不是，得有個人給開門呀。這樣才有範兒。開完門也不能一屁股坐老闆旁邊呀，你打工的好不啦。所以跟司機並排坐吧。還能陪個聊啊，修車遞個扳手啊。

後來汽車質量好起來之後遞扳手的活兒少了，陪聊不能少，順便幫老闆拿個檔案啊。所以副駕駛的稱呼一直沿用至今。但現在副駕駛的稱呼真的不太合適了。不知道大家有什麼符合實際的名稱給他。