人民群眾在我們的國家擁有一切的權力，這是真正的群眾觀點；有些同志脫離群眾太久了，把自已個人與人民群眾的關係搞倒了，這是很危險的，可以說是變質的前奏曲。

一、國家制度方面

中國製度是社會主義制度，其基本要素就是實行公有制。實現人民當家做主。中國有特色社會主義制度，由政府統籌資源。資源是人民的資源，所以國家在大事方面都要做一個規範系統的社會調查，這就是人民可以進行討論資源配置的合理性，人民對於事件的輿論如何，所以我們的言論也是可以影響國家建設等大事的決策及執行力度的。這也體現了中國特有的制度。

二、從專業角度看

你所說的社會人士其實是包含專業人士的，畢竟術業有專攻，專業的人做專業的事，一條鐵路的建設：從前期的規劃、到可行性研究、再到地形測量，施工，運營，需要一個龐大的專業群體來為此付出，而他們的意見能更好的發現決策中的問題，以及實際實施中困難，國家肯定會很認真的聽取他們的意見。如果開通一條鐵路首先要可行性研究，包括是否可以帶動當地的經濟效益，能帶動多少，投資收益及效果是否達到能達到預期。沿線地質條件如何，如何避開不良地質，減少施工難度。等等都是要專業的人士來說明情況的。一般情況從確定投資到開始實施的過程，光研究、設計就要2-3年時間。這都不算施工時間。

三、從服務物件看

這個就好理解了，鐵路是拉動當地經濟發展的命脈、更好的服務沿線群眾的出行。

先看沿線地方經濟：途徑的城市主要經濟支柱企業是都要參與的，更多的是重工業企業，如果鐵路能離它們近一些， 企業的原材料運輸成本、商品出口成本將大幅減少，人才引進也會比較容易，畢竟誰都不願去出行不方便的企業工作。

最後就是人們出行了，更快更好更舒適，提升人們的幸福感才是鐵路的宗旨。所以你的意見也是很重要的。