像Tiguan這樣的緊湊型SUV實際上是沒有什麼必要安裝踏板的，本來離地間隙就不高，安裝側踏又會降低最小離地間隙，同時上車時又用不上這個踏板，還有可能弄髒褲子，所以按這個這個踏板除了有點裝飾性作用以外，沒有什麼實用性。

裝了好處老人小孩上下車方便點，還可以保護下車子的側圍，再就是增加點逼格，壞處就是降低了車子離地間隙走坎可能會蹭到和增加車重和改變車子的空氣動力效應，稍微增加油耗和可能導致高速穩定性相對變差點，還有就是風噪增加，但都是基本可以忽略不計的。所以這玩意裝不裝看自己喜歡了。

先說它的實用性，一般有小孩或者老人的家庭，腳踏還是能體現出它的優勢，畢竟設計師研究它的初衷，就是為了在上下車的時候，一個可供腳踏的輔助裝置，這也是它最重要的優勢，但是對於年輕的成年人來說。它意義並不大，Tiguan這種城市SUV，很容易上下自如，畢竟不是那種離地間隙較高的硬派越野車。

缺點也非常多，比如影響透過性，增大風阻風噪，如果安裝不佳還會帶來異響，我朋友Kuga就安裝了腳踏，現在打孔的位置已經開始生鏽，自己看了還不舒心，所以建議安裝時，不要貪圖便宜，找個正規的改裝店，最好是安裝電動踏板，在開汽車來不會增加風阻或風噪，也不會上下車時弄髒褲腕。

不僅僅是Tiguan，其實我覺得腳踏板這種東西是幾乎最沒用的配件之一。

腳踏板的初衷是為了方便乘客上下車，但是真的為乘客提供了方便麼？

大多數乘客上車都不會去選擇踩踏板，甚至很多車主在乘客上車前就告訴他不要踩踏板，似乎踏板變成了累贅。