你好。

首先你要明白4輪定位定的是什麼，動平衡平衡的是什麼，你就知道區別了。

四輪定位，其實定的是輪子的內外傾角，四輪定位是以車輛的四輪引數為依據，透過調整以確保車輛良好的行駛效能並具備一定的可靠性。轎車的轉向車輪、轉向節和前軸三者之間的安裝具有一定的相對位置，這種具有一定相對位置的安裝叫做轉向車輪定位，也稱前輪定位。前輪定位包括主銷後傾(角)、主銷內傾(角)、前輪外傾(角)和前輪前束四個內容。這是對兩個轉向前輪而言，對兩個後輪來說也同樣存在與後軸之間安裝的相對位置，稱後輪定位。後輪定位包括車輪外傾(角)和逐個後輪前束。這樣前輪定位和後輪定位總起來說叫四輪定位四輪定位是以車輛的四輪引數為依據，透過調整以確保車輛良好的行駛效能並具備一定的可靠性。轎車的轉向車輪、轉向節和前軸三者之間的安裝具有一定的相對位置，這種具有一定相對位置的安裝叫做轉向車輪定位，也稱前輪定位。前輪定位包括主銷後傾(角)、主銷內傾(角)、前輪外傾(角)和前輪前束四個內容。這是對兩個轉向前輪而言，對兩個後輪來說也同樣存在與後軸之間安裝的相對位置，稱後輪定位。後輪定位包括車輪外傾(角)和逐個後輪前束。這樣前輪定位和後輪定位總起來說叫四輪定位。一般會造成輪胎異常磨損，轉向異響，行駛跑偏等。綜上所訴跟輪轂沒關係。

四輪定位建議去4S做，畢竟人家原廠資料齊全，路邊輪胎店都是憑經驗。

而動平衡，就是直接跟輪轂的關係，由於輪轂的製造，材料的差異，精度的偏差，會造成輪轂密度有偏差，當然偏差很小，輪轂的失圓，看似很小的偏差，但一旦速度上去了，這些偏差會成倍的增加擴大，從而影響駕駛質感，方向盤抖動不穩等。解決這些的前提是，首先4條輪胎的品牌最好一樣，氣壓一樣，這樣可以減少誤差。然後用鉛塊來平衡。

動平衡做的話，路邊輪胎店都可以，這個沒什麼技術含量。

所以一般看車子的行駛情況就知道應該做什麼了。