曲軸箱內的廢氣會使機油變質，各部密封處漏油。透過一個強制通風管把廢氣吸到氣缸內燃燒，這些廢氣是不能隨便排到大氣中去的。這個通風閥應該在曲軸箱和進氣管間根管。

曲軸通風閥作用：

其一是用中壓缸啟動時，高壓缸內應抽真空，目的是使高壓缸內儘量少有蒸汽或空氣以減少鼓風，否則高壓轉子工況惡化、超溫，高中壓缸漲差不好控制。

其二汽機跳閘後，開啟通風閥，快速的將高壓缸的剩餘蒸汽排向凝汽器，在汽機高轉速低蒸汽流量的時候，將高壓尾部長葉片產生的鼓風摩擦熱帶走，防止高排超溫的一個措施。同時還可以作為防止超速的措施。

擴充套件資料

分離式通風閥把廢氣直接排放到大氣中，而不透過引擎末端的排氣裝置回收廢氣。這樣可以防止尾氣的氣流紊亂和降低排氣系統的總背壓。分離式通風閥排氣管一般被稱作“尖叫管”(screamer pipe)，由於沒有經過消音處理的廢氣會產生巨大的噪聲。

內建式通風閥一般不能直接排放到大氣中因為內建閥門口和渦輪出口導風輪不是處於同一機箱。偶爾內建排氣閥的渦輪增壓器的下懸排氣管被稱作“分離的”。

是因為它集成了兩根管子，其中一根只作通風閥的功能。值得注意的是很難真正的區別渦輪和通風閥的廢氣氣流。所以內建式通風閥一般很少配備外接排氣管。