在最佳狀態下跑過1000-2000公里不成問題的。但人收不了，其實就算開長途，一天也就能開個幾百公里，只要保持車是在最佳狀態下跑就好，如果是極速駕駛，那麼炮哥10-20分鐘就休息下吧！這個情況一般出現在賽道日上，你的輪胎、剎車、油溫、水溫都是在高溫下運動的，加上民用車用的不可能是競技用品，所有時間上來說極速（轉速超過5500）會有很大限制。

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根據目前汽車工業的發展，汽車各零部件遠遠沒有我們想象中的那麼脆弱，汽車在出廠的之前需要經過嚴格的測試，如果非要說在不休息的狀態下連續行駛多少公里，可以保守的說，你可以直接從廣東開到北京肯定是沒問題的。

汽車在研發的時候採用的都是最嚴酷的測試，其實考驗一輛車能夠連續跑多長時間跑多遠，最主要的是看發動機能不能承受的住，在汽車連續行駛的時候，汽車發動機的溫度是最高的，從而發動機在研發的時候測試更加的嚴酷，例：新一代FOCUS1.5T三缸發動機在研發的時候。在6500轉速下連續測試了245個小時，然後分別在西比利亞零下20度和西撒哈拉沙漠80度測試了400小時。不光是發動機需要經過嚴格的測試，變速箱和底盤依然需要經過40萬公里的模擬測試。

汽車廠商做的都是非常極限的測試，而我們在平時駕駛的時候根本達不到這麼苛刻的條件，如果按照3000公里進行計算，每個小時120公里，汽車只需要行駛25個小時即可，顧肯定不會出現任何的問題。車是沒問題但是人怎麼受得了啊！在說：交通法規定當汽車行駛4小時以後，駕駛員至少休息20分鐘，違者會受到一定的處罰。

如果年限已久的老車，建議不要連續行駛，因為車輛達到一定的時間，水管和油管會產生一定的老化，老化的水管和水管無法承受高溫和高壓，水管一旦洩漏發動機就會產生高溫，嚴重可導致發動機損壞。

建議發動機在跑高速之前一定要進行檢查，如果發現老化的配件建議更換，如此以來才能保證行車安全。