捷豹xfl定位是中大型車，也就是跟我們熟知的賓士e級，BMW5 Series和奧迪a6是一個級別的產品，這款車我們可以透過以下幾個方面去分析一下。
首先就是外形了，捷豹xfl的外形看上去非常的時尚，有那種獨特的英倫豪華感，這種設計可以說是非常提升氣場的，因為加長了的關係，捷豹xfl的整體造型看上去並不比賓士寶馬的同級別產品弱，特別是乘坐空間，後排的腿部空間和頭部空間表現都非常好，再加上這款車目前有比較大的優惠幅度，所以還是有一定的價效比的。
不過內飾的設計就要平淡的多了，畢竟這不是一款最新的產品了，整個內飾跟賓士e級那種精緻的豪華感不同，捷豹的內飾向來都是很平淡的，不過好在各個功能區域的劃分比較清晰，上手難度很低，不過我個人感覺捷豹xfl的轉向還算是精準，但是跟BMW5 Series比起來的話，還是有些虛位的，另外這款車在低速的狀況下換擋並不是很平順，這個您可以實際的去試駕一下，看看能不能接受。
駕駛的動態表現我覺得跟整體的設計基調不同的是，捷豹xfl的地盤懸架的表現偏硬，更多的側重路感，而且前排的儲物空間表現一般，值得一提的是我個人覺得這款車的印象表現非常不錯，而且座椅的柔軟度和包裹性都不錯，不過需要注意的是，捷豹xfl用的是全鋁車身，這樣的好處就是降低車重，提升車身的抗扭效能，但是造價比較高，後期如果牽扯到維修的話，成本可要高不少。
至於捷豹的品控和小毛病，我個人覺得捷豹的品控和後期的穩定性口碑的確一直都不高，但是近幾年的產品在這方面的提升已經比較大的，小毛病每個廠家都不會說百分之百沒有，都是客觀存在的，機率問題而已，捷豹xfl的其實大的產品缺陷也沒什麼，我接觸過的捷豹xfl的車主有反應中控螢幕宕機，電動摺疊後視鏡罷工之類的，也都是個案。
捷豹xfl定位是中大型車，也就是跟我們熟知的賓士e級，BMW5 Series和奧迪a6是一個級別的產品，這款車我們可以透過以下幾個方面去分析一下。
首先就是外形了，捷豹xfl的外形看上去非常的時尚，有那種獨特的英倫豪華感，這種設計可以說是非常提升氣場的，因為加長了的關係，捷豹xfl的整體造型看上去並不比賓士寶馬的同級別產品弱，特別是乘坐空間，後排的腿部空間和頭部空間表現都非常好，再加上這款車目前有比較大的優惠幅度，所以還是有一定的價效比的。
不過內飾的設計就要平淡的多了，畢竟這不是一款最新的產品了，整個內飾跟賓士e級那種精緻的豪華感不同，捷豹的內飾向來都是很平淡的，不過好在各個功能區域的劃分比較清晰，上手難度很低，不過我個人感覺捷豹xfl的轉向還算是精準，但是跟BMW5 Series比起來的話，還是有些虛位的，另外這款車在低速的狀況下換擋並不是很平順，這個您可以實際的去試駕一下，看看能不能接受。
駕駛的動態表現我覺得跟整體的設計基調不同的是，捷豹xfl的地盤懸架的表現偏硬，更多的側重路感，而且前排的儲物空間表現一般，值得一提的是我個人覺得這款車的印象表現非常不錯，而且座椅的柔軟度和包裹性都不錯，不過需要注意的是，捷豹xfl用的是全鋁車身，這樣的好處就是降低車重，提升車身的抗扭效能，但是造價比較高，後期如果牽扯到維修的話，成本可要高不少。
至於捷豹的品控和小毛病，我個人覺得捷豹的品控和後期的穩定性口碑的確一直都不高，但是近幾年的產品在這方面的提升已經比較大的，小毛病每個廠家都不會說百分之百沒有，都是客觀存在的，機率問題而已，捷豹xfl的其實大的產品缺陷也沒什麼，我接觸過的捷豹xfl的車主有反應中控螢幕宕機，電動摺疊後視鏡罷工之類的，也都是個案。