現象：離合器異響多發生在離合器接合或分離的過程中以及轉速變化時。
例如離合器剛接合時有時會有“沙、沙、沙”的響聲，接合／分離或轉速突然變化時會有“克啦、克啦”的響聲等。離合器產生異響是由於某些零件不正常摩擦及撞擊造成的，根據異響聲音的不同及產生的條件可判斷出異響產生的部位及原因，以採取相應的維修辦法。
原因及處理：
（1）、離合器踏板沒有自由行程或自由行程過小，此時分離槓桿與分離軸承總是接觸著，即使車停著也會有異響。應調整離合器踏板的自由行程。 （2）、離合器摩擦襯片磨損後，使離合器易經常處於半接合狀態。汽車在行駛中，由於離合器分離軸承轉動而引起響聲。這種情況可透過調整離合器踏板自由行程予以排除。若透過調整自由行程仍不能消除時，應重新鉚離合器襯片。 （3）、離合器襯片髒汙或沾油，加上摩擦生熱，逐漸使襯片硬化。這時，即使肖有打滑，也要產生異響。此時應清潔襯片或更換襯片。
（4）、離合器從動盤扭轉或減震彈簧折斷，會產生扭轉振動噪聲。此時應修理或更換從動盤。
（5）、離合器分離軸承缺油時，將產生“吱吱”聲。此時應給分離軸承注油或更換分離軸承。
（6）、分離槓桿(或膜片彈簧分離指端)不在同一平面時，易使減震彈簧折斷，起步時將產生連續打滑，引起振動。此外，離合器彈簧折斷、彈力變小，也會發生同樣現象。分離槓桿的回位彈簧彈力減弱，會導致離合器分離軸承回位不好，從而造成離合器分離不徹底，產生異響。此時應將分離槓桿的高度調整一致，更換彈簧。
（7）、從動盤轂或離合器從動軸花鍵磨損，應更換從動盤或離合器從動軸。
（8）、離合器、變速順、發動機曲軸主軸頸軸線沒對準，應予對準。
現象：離合器異響多發生在離合器接合或分離的過程中以及轉速變化時。
例如離合器剛接合時有時會有“沙、沙、沙”的響聲，接合／分離或轉速突然變化時會有“克啦、克啦”的響聲等。離合器產生異響是由於某些零件不正常摩擦及撞擊造成的，根據異響聲音的不同及產生的條件可判斷出異響產生的部位及原因，以採取相應的維修辦法。
原因及處理：
（1）、離合器踏板沒有自由行程或自由行程過小，此時分離槓桿與分離軸承總是接觸著，即使車停著也會有異響。應調整離合器踏板的自由行程。 （2）、離合器摩擦襯片磨損後，使離合器易經常處於半接合狀態。汽車在行駛中，由於離合器分離軸承轉動而引起響聲。這種情況可透過調整離合器踏板自由行程予以排除。若透過調整自由行程仍不能消除時，應重新鉚離合器襯片。 （3）、離合器襯片髒汙或沾油，加上摩擦生熱，逐漸使襯片硬化。這時，即使肖有打滑，也要產生異響。此時應清潔襯片或更換襯片。
（4）、離合器從動盤扭轉或減震彈簧折斷，會產生扭轉振動噪聲。此時應修理或更換從動盤。
（5）、離合器分離軸承缺油時，將產生“吱吱”聲。此時應給分離軸承注油或更換分離軸承。
（6）、分離槓桿(或膜片彈簧分離指端)不在同一平面時，易使減震彈簧折斷，起步時將產生連續打滑，引起振動。此外，離合器彈簧折斷、彈力變小，也會發生同樣現象。分離槓桿的回位彈簧彈力減弱，會導致離合器分離軸承回位不好，從而造成離合器分離不徹底，產生異響。此時應將分離槓桿的高度調整一致，更換彈簧。
（7）、從動盤轂或離合器從動軸花鍵磨損，應更換從動盤或離合器從動軸。
（8）、離合器、變速順、發動機曲軸主軸頸軸線沒對準，應予對準。