GW250 一款非常不錯的雙缸街車,雖然整體外形算不上漂亮但非常有質感，動力表現和穩定性也相當不錯。這款車搭載一款雙缸水冷電噴發動機，實際排量248ml,最大功率18KW,最大扭距22N.m，與之配套的是六檔變速箱。這款車座高780mm,最小離地間隙165mm,整備質量183KG,油箱容積13L。這款車基礎配置比較簡單沒有過多的亮點。升仕310x 一款非常不錯的自主品牌入門級拉力車，這款車可以說是做工細緻，配置豐富。這款車搭載一款單缸電噴水冷發動機，這款發動機實際排量312ml,最大功率26KW,最大扭距30N.m,與之配套的是六擋變速箱。這款車的座高795mm,最小離地間隙160mm,整備質量159KG,油箱容積15L,最高時速160km/h。這款車的用料和基礎配置相當厚道，前倒置減震器，ABS防抱死系統,高科技防燙排氣管,電子防盜系統等高科技配置都有裝備。相比與GW250F這款車的配置要豐富很多,其次動力也要強一些所以要說價效比還是升仕310x更高,但穩定性肯定是GW250F高一些。但作為一箇中國產精品摩托車升仕310X質量基本上可以和合資車相媲美。所以兩款車型我更看好升仕310X畢竟可以花一樣的錢，感受不一樣的配置。

世間沒有什麼完美的東西，就看你的需求是什麼，特別是涉及價效比的時候，因為價效比是一個沉重的字眼。這兩臺車，就迎著朝陽奔跑的小青年和中年工薪大叔的區別，其實最大的本質完全就是單缸雙缸，這其實是玩車很重要的一點，單缸再牛逼也是單缸，另外就是脾氣，你要安穩還是暴躁，要穩重還是輕便。鈴木的GW跑起來就是船一樣的感覺適合慢脾氣，而升仕更適合年輕人。論價效比和外形以及效能，升仕完勝，論品質豪爵可以扳回一局，雖然我很看好升仕，車輛也的確是很有質感，但是有事問題就怕出現在複雜的電子系統上，兩者差距應該不會很大。論售後網點，豪爵又贏了。