錢江貝納利幼獅500和豪爵鈴木DL250屬於兩款不同的車型,而題主將這兩款車型放在一起作比較,唯一考慮的因素無非就是看中DL250的品質,和幼獅500的外觀表現，那麼這兩款車型到底應該如何選呢？
選擇車型時我們首先應該考慮主要用途，根據題主的描述得知，他的主要用途既不是炸街壓彎，也不是進藏摩旅，而就是單純的代步和偶爾的周邊遊玩，並且對動力的要求也不是非常激進，能夠保持80左右的時速就可以，不過有一個比較苛刻的要求就是後座能夠載人。
看了描述車友們有沒有感覺到，這種需求不就是為豪爵鈴木DL250量身打造的嗎？不需要太激進的動力,剛好符合DL250的動力特性。
需要後座載人DL250平整的後座完全適合,而不炸街不壓彎，也正是DL250所奢求的,因為對於這款車來說正常騎行就好，特技表演並不是它的強項。
至於偶爾摩旅，平時代步絕對是DL250的強項,只不過它的外在表現,並不會像幼獅500那樣拉風，畢竟它的保有量已經讓這款車，成為了一個爛大街的摩托車，在這樣的前提下已經勾不起別人看它的慾望了。
再來看幼獅500，雖然這款車的動力特性也算不上絕對激進，也比較適合平時代步，但它的後座並不是非常適合載人騎行，最主要因為車型結構的原因，座椅高度對於駕乘人員都會有壓力，尤其是後座乘坐人員上下車將會比較困難。
透過以上的簡要介紹和對比可以看到，幼獅500相比DL250最大的優勢就是外觀靚麗,動力充足,至於其它方面並不能表現出太多的優勢，因此這兩款車型之間,還是應該選擇DL250作為多用途車型會更靠譜。
錢江貝納利幼獅500和豪爵鈴木DL250屬於兩款不同的車型,而題主將這兩款車型放在一起作比較,唯一考慮的因素無非就是看中DL250的品質,和幼獅500的外觀表現，那麼這兩款車型到底應該如何選呢？
選擇車型時我們首先應該考慮主要用途，根據題主的描述得知，他的主要用途既不是炸街壓彎，也不是進藏摩旅，而就是單純的代步和偶爾的周邊遊玩，並且對動力的要求也不是非常激進，能夠保持80左右的時速就可以，不過有一個比較苛刻的要求就是後座能夠載人。
看了描述車友們有沒有感覺到，這種需求不就是為豪爵鈴木DL250量身打造的嗎？不需要太激進的動力,剛好符合DL250的動力特性。
需要後座載人DL250平整的後座完全適合,而不炸街不壓彎，也正是DL250所奢求的,因為對於這款車來說正常騎行就好，特技表演並不是它的強項。
至於偶爾摩旅，平時代步絕對是DL250的強項,只不過它的外在表現,並不會像幼獅500那樣拉風，畢竟它的保有量已經讓這款車，成為了一個爛大街的摩托車，在這樣的前提下已經勾不起別人看它的慾望了。
再來看幼獅500，雖然這款車的動力特性也算不上絕對激進，也比較適合平時代步，但它的後座並不是非常適合載人騎行，最主要因為車型結構的原因，座椅高度對於駕乘人員都會有壓力，尤其是後座乘坐人員上下車將會比較困難。
透過以上的簡要介紹和對比可以看到，幼獅500相比DL250最大的優勢就是外觀靚麗,動力充足,至於其它方面並不能表現出太多的優勢，因此這兩款車型之間,還是應該選擇DL250作為多用途車型會更靠譜。