《銅車馬》銅製，高104.2釐米，全長328.4釐米，馬高92釐米，總重約1200公斤，創作於秦朝，出土於陝西臨潼秦始皇陵西側通往地宮的甬道中。這是1980年冬天在秦始皇陵西側地下約七米處挖掘出土的兩輛大型銅車馬之一。這兩件作品都為單轅，四馬，單御者編制，尺寸約為車馬實際大小的二分之一。一號車為傘蓋，馭手呈站立姿勢，其傘蓋為圓型，車廂為方型，取天圓地方之意；二號車為篷蓋，馭手作跪姿。這裡介紹的是已經修復的二號車。
這件作品中，車馬結構完整，挽具齊全，裝飾物和一些小型構件由金銀製成，顯得異常富麗堂皇。銅車結構十分精密，鏤雕成菱形花紋格的車窗啟閉自如，金屬鞍轡上雕有精美的花紋裝飾，轡繩婉轉靈活。整個車通體彩繪，工藝精湛，氣魄恢宏。車上的馭手神情專著，顯得老成持重。他戴冠佩劍，衣紋稠疊，十分富有質感。面部被敷以白色，但唇與雙頰是粉紅的，白色的領子上還繪有硃紅色的菱形花紋。四匹銅馬都被處理成白色，裝飾有大量金銀構件，造型基本相同，又在統一中進行了變化。
銅車馬在製作上運用了鑄造、焊接、鑲嵌、粘接以及子母扣、紐環扣、錐度配合、銷釘連線等各種工藝。鑽孔的最小直徑為1毫米，飾件多處用如髮絲的銅絲，窗板的銅片僅厚至0.12棗0.2釐米，車輛頭的內孔滾圓，就象車床加工的一般。銅車馬的許多零件都與現代使用的相似，如車門、前窗用的活動鉸頁，其形狀與今日門窗上使用的活頁非常相似；繫馬肚子、馬頸的套環採用了策扣連線，策扣與今日人們用的腰皮帶上的策扣完全相同。
秦陵出土的銅車馬共有兩乘。前乘為護衛武士所居，此圖為後乘。據考證，這僅是秦始皇車隊中的屬車，屬於后妃一類人的乘車。史書記載，秦始皇出遊時這樣的車乘有81駕，其盛況觀此銅車馬可想而知，而他本人乘坐的車馬就當更為豪華氣派了。
《銅車馬》銅製，高104.2釐米，全長328.4釐米，馬高92釐米，總重約1200公斤，創作於秦朝，出土於陝西臨潼秦始皇陵西側通往地宮的甬道中。這是1980年冬天在秦始皇陵西側地下約七米處挖掘出土的兩輛大型銅車馬之一。這兩件作品都為單轅，四馬，單御者編制，尺寸約為車馬實際大小的二分之一。一號車為傘蓋，馭手呈站立姿勢，其傘蓋為圓型，車廂為方型，取天圓地方之意；二號車為篷蓋，馭手作跪姿。這裡介紹的是已經修復的二號車。
這件作品中，車馬結構完整，挽具齊全，裝飾物和一些小型構件由金銀製成，顯得異常富麗堂皇。銅車結構十分精密，鏤雕成菱形花紋格的車窗啟閉自如，金屬鞍轡上雕有精美的花紋裝飾，轡繩婉轉靈活。整個車通體彩繪，工藝精湛，氣魄恢宏。車上的馭手神情專著，顯得老成持重。他戴冠佩劍，衣紋稠疊，十分富有質感。面部被敷以白色，但唇與雙頰是粉紅的，白色的領子上還繪有硃紅色的菱形花紋。四匹銅馬都被處理成白色，裝飾有大量金銀構件，造型基本相同，又在統一中進行了變化。
銅車馬在製作上運用了鑄造、焊接、鑲嵌、粘接以及子母扣、紐環扣、錐度配合、銷釘連線等各種工藝。鑽孔的最小直徑為1毫米，飾件多處用如髮絲的銅絲，窗板的銅片僅厚至0.12棗0.2釐米，車輛頭的內孔滾圓，就象車床加工的一般。銅車馬的許多零件都與現代使用的相似，如車門、前窗用的活動鉸頁，其形狀與今日門窗上使用的活頁非常相似；繫馬肚子、馬頸的套環採用了策扣連線，策扣與今日人們用的腰皮帶上的策扣完全相同。
秦陵出土的銅車馬共有兩乘。前乘為護衛武士所居，此圖為後乘。據考證，這僅是秦始皇車隊中的屬車，屬於后妃一類人的乘車。史書記載，秦始皇出遊時這樣的車乘有81駕，其盛況觀此銅車馬可想而知，而他本人乘坐的車馬就當更為豪華氣派了。