空調外機結霜的原因：空調製熱與空調製冷原理相反，四通閥換向，室內機做冷凝器使用，向室內散熱；室外機做蒸發器使用，起製冷作用；制熱時，壓縮機將熱量從室外向室內送，室外機組的散熱片上的溫度比室外的溫度低，空氣中的水汽就凝結在散熱片上了，由於溫度小於0度，成為霜。道理就像夏天空調室內機冷凝水是一個道理，只是冬天室外的溫度低。處理辦法：空調製熱時，裝置會根據結霜情況，開啟自動除霜模式的；如果室溫太大，會出現除霜太頻繁，制熱效果不佳，如果室溫低於-5℃，建議採用電取暖；如果外機結霜太厚可以採用人工除霜，用熱水化霜。下降原因製冷劑洩漏或製冷劑質量不過關如果您的汽車空調不製冷的原因是由於使用了質量不過關的製冷劑，那麼只要更換合格的汽車空調製冷劑即可。如果您確定汽車空調製冷劑沒有問題，汽車內外機都工作，壓縮機也工作，但汽車空調就是沒有製冷效果，那就可能是因為汽車空調製冷劑洩漏所致。壓縮機電容損壞或不良如果您發現汽車空調啟動後，汽車內外機都正常工作，但壓縮機不轉動，並引起過熱反應，那麼就極有可能是由於汽車壓縮機電容損壞或質量不過關，導致壓縮機不工作。如果證實車輛確係由於壓縮機故障而不製冷，到專業維修點進行更換即可。汽車空調室溫感溫頭達到設定溫度其實，汽車空調和家中室內空調是一樣的，如果汽車空調室溫感溫頭達到設定的溫度之後，空調外機就不會在工作了。如果車主駕駛車輛使用汽車空調的時候，發現汽車空調達到一定溫度後就不再製冷，進入停機狀態，那就有可能是空調室溫感溫頭已經達到了設定的溫度。