ADAS的感測器用來檢測汽車狀態，從而來預知危險。主要有攝像頭、雷達、超聲波、夜視感測器和V2X（即車與車、外界的資訊交換）。他們一般安裝在車輛的前後保險槓、側視鏡、駕駛杆內部或者擋風玻璃上。正是這些感測器，才能實現ADAS的強大技能。ADAS的盲點偵測系統解決了盲點這一問題，ADAS的盲點偵測技能會運用雷達和感測器，偵測車輛後方的盲點區，當盲點區有車輛或物體接近時，會提醒駕駛員，降低發生意外的機率。它擁有停車輔助系統，大家可以選擇主動式和被動式兩種方式。主動式即系統自動控制方向盤，駕駛員需要自行操作油門、剎車、檔位切換。從而完成停車。被動式即系統會將車輛周圍資訊給車主掌握，減少碰撞機會。ADAS還有車道偏離警示系統，顧名思義，車道偏離警示技能就是當汽車偏離車道時 ，控制器會發出警報訊號。這個過程只需要0.5秒鐘。ADAS還根據安裝在車輛前部的車距感測器，掃描車輛前方道路得到前車的車距和相對據距離，並在行駛中偵測車速。當和前車的距離越來越小時，會實時對應調整自身車速，與前車保證安全距離。這就是高階版的自動巡航系統，目前已經運用到多款車型。最強大的是，ADAS擁有的駕駛人生理狀態監視系統，它可以利用攝影機偵測駕駛員臉部，判斷注意力程度，是否打瞌睡的情況。當駕駛者的臉部表情變化減少，甚至出現閉眼的情況時提供適合的警告，防止意外發生。當汽車行駛到複雜的交通環境中，感測器有時會變得不知所措，無法做出及時的反應。比如，當後方車輛準備從左側超車時，感測器還未及時感應到車輛。而你也正準備左變道，這時候就很容易發生危險，ADAS就出現了盲點監測失誤的狀況。有時系統也無法檢測周圍的腳踏車或者摩托車，而這兩種車危險係數還比較大。所以說，大家不要掉以輕心，即使ADAS警示燈沒有提醒，也要注意周圍情況。
ADAS的感測器用來檢測汽車狀態，從而來預知危險。主要有攝像頭、雷達、超聲波、夜視感測器和V2X（即車與車、外界的資訊交換）。他們一般安裝在車輛的前後保險槓、側視鏡、駕駛杆內部或者擋風玻璃上。正是這些感測器，才能實現ADAS的強大技能。ADAS的盲點偵測系統解決了盲點這一問題，ADAS的盲點偵測技能會運用雷達和感測器，偵測車輛後方的盲點區，當盲點區有車輛或物體接近時，會提醒駕駛員，降低發生意外的機率。它擁有停車輔助系統，大家可以選擇主動式和被動式兩種方式。主動式即系統自動控制方向盤，駕駛員需要自行操作油門、剎車、檔位切換。從而完成停車。被動式即系統會將車輛周圍資訊給車主掌握，減少碰撞機會。ADAS還有車道偏離警示系統，顧名思義，車道偏離警示技能就是當汽車偏離車道時 ，控制器會發出警報訊號。這個過程只需要0.5秒鐘。ADAS還根據安裝在車輛前部的車距感測器，掃描車輛前方道路得到前車的車距和相對據距離，並在行駛中偵測車速。當和前車的距離越來越小時，會實時對應調整自身車速，與前車保證安全距離。這就是高階版的自動巡航系統，目前已經運用到多款車型。最強大的是，ADAS擁有的駕駛人生理狀態監視系統，它可以利用攝影機偵測駕駛員臉部，判斷注意力程度，是否打瞌睡的情況。當駕駛者的臉部表情變化減少，甚至出現閉眼的情況時提供適合的警告，防止意外發生。當汽車行駛到複雜的交通環境中，感測器有時會變得不知所措，無法做出及時的反應。比如，當後方車輛準備從左側超車時，感測器還未及時感應到車輛。而你也正準備左變道，這時候就很容易發生危險，ADAS就出現了盲點監測失誤的狀況。有時系統也無法檢測周圍的腳踏車或者摩托車，而這兩種車危險係數還比較大。所以說，大家不要掉以輕心，即使ADAS警示燈沒有提醒，也要注意周圍情況。