我來回答，根據你的題目，你的電磁閥是用在液壓系統中，而電磁閥在液壓回路里是起到開關的作用，例如二位三通電磁閥，通是指三個通路即一進二出，一進是進油通路，二出是一個常開通路，一個常閉通路，二位是指閥芯有兩個不同的工作位置， 得電時閥芯動作開啟常閉通路，同時關上常開通路，起到液體的換向作用。同理二位五通電磁閥起到了換向洩壓的作用，所以當液壓泵執行時，產生油壓，在電磁閥失電的情況下，壓力油透過電磁閥的常開通路回到液壓站洩壓，迴路裡不會憋壓的，在液壓系統中，會用到多位多通的電磁閥，受控部件不工作時，液壓油都會透過迴路回到液壓站的。你要選擇合適的電磁閥，就不會出現這種情況了。也有可能是你的電磁閥閥芯有點卡，造成換向不靈敏，可以拆開清洗一下試試。

電磁閥停止工作後，油管內壓力沒洩完怎麼辦？

答：個人建議：在油路控制電磁閥的後端加裝一個旁路，當需要立即停止的時候，油路電磁閥關閉，且旁路電磁閥立即得電，旁路電磁閥可以引至系統的低壓端，以保障在需要停止時迅速洩壓的目的。

配上圖片：當然上面圖片中的管路並不與題主提出的要求一致，但可以借用這個管路的設計思路。右側為主供油管路透過電磁閥來控制油路潤滑，當油路電磁閥和油旁通電磁閥同時得電後可以立即將油路電磁閥後段管道內的油壓卸至低壓側。

另外可以從油泵方面來做出控制，採用變頻油泵，在需要停止關閉油路電磁閥之前，油泵提前根據實際情況降低油泵的出口油壓，即能保證軸承的潤滑，在電磁閥關閉之後也不至於油管內油壓過大繼續輸送潤滑油。

當然現場的實際情況並不完全得知，但根據經驗來講靠建立油膜來潤滑的一般都是滑動軸承，滑動軸承的潤滑油泵需要的是在電機停機執行後還得繼續執行2min。不知道題主那是什麼樣的特殊情況，如果需要快速洩壓最方便的就是加裝旁通電磁閥！