電動變速傳動系統（EVT- Electric Variable Transmission) 實際上是CVT變化形式。既在連續變速CVT基礎上增加了單獨的電動輸入而產生的某個輸出的傳動比。它實際上是一個動力分置傳動系統（Power Split Transmission - PST）。即將傳統引擎和電動引擎兩個動力來源進行分配傳遞的系統。

如車在高速下，由汽油引擎產生的動力一部分直接傳遞到輪軸，形成了其傳動系統的機械傳動部分，另一部分透過發電機轉化機械能為電能儲存到車載電池中，或將車載蓄電池的電能透過一個電動機轉化為動能在傳動系統輸出端從新和前面的機械能傳動部分組合來產生變速器的綜合輸出。即電動馬達/發電機形成了電動傳動部分，由於其能量有限，通常是作為機械傳動部分的補充，只能提供1/4-1/2的傳動能力。EVT是燃電混合動力車的基本動力傳動系統。

同時內部上面將傳動帶兩端繞在一個帶輪上，帶輪根據油壓的大小來對車輛的轉速進行控制的。整體來說的話，電子無級變速器的工作可以說是非常智慧的。

對於這樣的變速器來說也是這兩年才應用到車輛上面的，電子無極變速器最先開始是應用日系的車輛上面，日系車也是目前而言搭載著電子無級變速器最多的車型。

無極變速器和自動變速器而言，更加的安靜，在動力上面更加的突出，無極變速箱內部和手動變速箱相差不多，無非一個是透過機械的方式來實現的，一個是透過電控單元的方式來進行實現的，電子無級變速器在使用的時候也是需要好好進行保養的。

定期的時候需要進行更換變速箱油，避免由於沒有油的潤滑導致鋼帶出現磨損和打滑的情況，無級變速器也是一種趨勢，能夠滿足各種操控的需求。